АМИ ЗАЩОТО ТОГАВА ВЛИЗАШ В РЕЗОНАНС БАТЕ
ти нали не си сменял джантите с други несубарски?
с същите като моите май беше?
според мене ти е в гумите проблема или в джантите или и в двете, нещо се променило и сега биеш, а на 90 влиза в резонас и става мазало , при друга скорост просто е незабележиво малко.

Джантите са наред - сега пък да търся и джанти от легаси - дали ще се намери колега от Пловдив да ми заеме за малко неговите джанти с гуми да отхвърлим и тази хипотеза?

Аз щи дам моите бре , ма трябва да намерим гумаджийна на Тунджа, или да ходим до Елхово,сваляме качваш и ръчка по селските пътища ако изчезне това е ако не остава другите неща.
аз ще пристигна към обед на княжево и ще идвам от Казанлък , незнам още дали ще мина през Раднево и по царския път Ямбол.

педала на газта или на спирачката?

Объркал съм се .. на спирачката разбира се... то вече луднах та ....

Колеги има ли развитие - какво се оказа?

Ами карам си я така и рядко минавам 120 .... Изпосменихме света и все още минали 90 положението е кофти.
Чакам сега от едно субару за части да взема в едно дискове и накладки за тест и ако това не помогне вече съм изчерпан....
За сега проблема си стои въпреки големите инвестиции ....

Абе все си мисля че гумите са кофти ... незнам защо ...

Що не пробвате да я вдигнете на подемник, вдига се 90-100 както е на подемника, и се започва леко спиране, а друг ( некои смелчага трябва [ доброволец ] ) седи отдолу и гледа .. ( кво ще види и аз незнам, но все нещо трябва да се забележи ) ...

ако вибрира както е с джантите, махате ги и четирите, и тест отново ..

но може, би най-евтино и бързо ще е да сложиш 4 други гуми с джанти за тест направо на пътя ..

колега това че си шлайфал дисковете не означава че си ги изправил перфектно, редно е след шлайфане да тестваш и да се шлайфат допълнително

така .... Странно нещо са "новите" части в татковината ...
Свалихме дискове + накладки от едно легаси което беше по-изгнило от 20 г Корса .... от всякъде падаше ръжда и какво се оказа ...
Дискове на няколко години са по-дебели от мойте на 1 месец , за разликата в накладките въобще няма да говоря.
2 ма пловдивски колеги помогнаха в монтирането и намирането ан частите и всичко ЗАСПА , а те скоро няма да могат да заспят от наяждане и препиване За мен остава горчивината да дам маса пари за дискове и накладки и да изгубя доверието в човек и приятел който ми е ремонтирал колата (за парите с който съм бил натоварен нама да отварям въпрос) доста време , а като се оказа доста повърхностно да не кажа немарливо се е отнесъл към нея.
Та да затваряме темата - май по-добре оригинални части на старо отколкото НОВИ болкуци.

Еее Честито и Браво на колегите

Колега възможно ли е да кажеш какви са размерите на дисковете който си сложил и съответно дебелината на накладките,
а също така и дали операцията се отнася за предни и задни дискове, че и при мен е същото. Косата ми побеля с тия спирачки!
Какви ли не смени и ремонти не минах и си тресе безкрайно.

Забелязах нещо странно и необяснимо за мен със спирачките- след неколкократни рязки намалявания имам една вибрация във волана, според което веднага реших, че работата е ясна- криви дискове. Добре де, ама след това карам примерно по магистралата с висока скорост продължително време и ми се налага да намаля рязко, и няма никаква вибрация. Това е винаги - като изстинат дисковете и вибрацията изчезва. Според мен (като лаик) ако едни дискове са изкривени веднъж, вибрацията във волана ще я има при всякакви условия (студени, топли дискове). Скоро ще сменям накладки и мисля да пилнат дисковете за всеки случай, знам ли!
Някакви идеи за причината!?!

Изглежда никой не е имал подобен проблем!?!

Теоретично възможно е да е от стара спирачна течност. Смени я, ако не си.

И твойте дискове са тръгнали щом тресе виж(пипни) си и сп-апарати след спиране дали има много по нагрян от другите демек задържащ апарат

ПП- При мен след по агресивно каране ми загряват задните малко повече от предните или предните се охлаждат доста по добре
ПП2- има вариянт като истинат да не тресат да не кажа винаги при судено състояние не тресат

Много расаждения по тази тема и то не нпразно но някои сетилисе за тампона на висящия лагер нее лошо дсе погледне може пък и да нее отнего ама всепак

Колеги,а буталата?А раздвижване на буталата ,апаратите?Ако не са добре обезвъздушени също създават проблеми.При мен правише проблеми задно дясно при високи скорости над 150,това си е годно на мокра или снежна настилка,смяната на спирачната течност я съобразих с ДОТ за колата,сложих и ДОТ 5 на Якото,2 литра смяна на самотек ,като започнах от задните колела.Късмет.

Скоро ще я вкарвам за смяна на масла, антифриз, диф. масло и спирачна течност, та ще видим може ли да се направи нещо по въпроса. Мисля да сложа спир. течност- MOTUL DOT 5.1, тази ставаше нали?

Виж какво пише на капачката на съда за сп.течност.