Здравейте, от известно време имам проблем с паленето на колата. Пали когато си иска и сътветно ме оставя там където съм паркирал. Запали ли веднъж няма гаснене, но от нас до бензиностанцията например или на късо разтояние ми прави такива пролеми. Въртя ключа стартера върти но не запалва. Няма палене. Чак на другата сутрин въртя и от първия път си пали. ???
Майстора ми каза че проблема е от имобилайзера и трябва да го махна. Може ли някой да ми каже сервиз в Пловдив където да го махна или ремонтирам?
Колата е импреза 95г., 115 коня, 2000 л.

Колега;имам го същия проблем.При мен се оказа от датчика на ХОЛ;ако бърка за името колегите да ма поправят.Намира се под генератора(динамото( с леко разбутване на буксата и се оравя паленето;но е временна мярка.Има го при колегата МИМО 13 от Варна и цената му е 156лв

да не е това?
viewtopic.php?f=31&t=7112&hilit=%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B2+%D0%B2%D0%B0%D0%BB


ПП-при мен имобилаизера ако не е разпознат нито светва на контакт нито върти

Мига ли лампата на имобилайзера, като извадиш ключа?

към alex5428:
"ПП-при мен имобилаизера ако не е разпознат нито светва на контакт нито върти"

В моето ръководство пише, че ако поставиш не регистриран ключ и завъртиш - двигателят ще спре след няколко секунди.
Явно зависи от годината и модела.

Да това е гадината

Това ли излезе?

Имаш ЛС

Проблема е общ, независимо от марката на колата!
С бившето ми Ауди / невероятна кола, още я срещам с новия и собственик/ съм ял хурката, ама яко!
Включително, транспорт с кола на пътна помощ до сервиз, плащане на разни мошеници за подмяна чипа и "обучение" на ключа, не ме питайте за какви пари те цедят, защото при непалеща кола си в положение "партер" и тн.
Та намери се едно момче във Варна, махна ми имобилайзера, и всичко заспа. А нека сега някой да обясни смислено каква е изобщо ползата от тоя имобилайзер, само да вметна че съм имал кола, която имаше скрито ключе за 5 лева и сигурно е била не по-малко защитена!
ВИВА Субару!

Дано да е от него;че цената ще е по ниска

Имобилайзерите са кофти независимо в каква кола са. Създават грижи на законните собственици, но не и на крадците.
Имам вграден в алармата и съм го спрял от първия ден.

Колега vilin_p, до къде я докара, че ние можем да си пишем месеци наред..без да се усетим . Да не пробва втория ключ и да тръгна а?
Имобилайзера хич не е евтин, то за едно регистриране на ключ ти свалят скалпа до петите.

Едва днес е закарах на сервиз, нямаше свободно място. Сега чакам да направят тест с компютъра и ще ми кажат какъв е проблема? Ако може да се махне имобилайзера /може и да не може/ окол 150лв. ще е, иначе ремонт там някакъв ще му направят. И се надявам с това да се размина?

Ха, днес отивам да видя какво става с мойта кола, че не ми се обаждат нещо от сервиза. Майсторчето вика че тя тази кола изобщо няма имобилайзер това зеленото /ключодържателя/ било някъв чип за контакт само.
Всеки път когато е пробвали си палила - нямало никакъв проблем.
Незнам. Два пъти вече я оставям на паркинг поради причина че не пали.

Тая година кола няма ли букса за четене на грешки? При мен веднага си изписа проблема иначе ходи го хвани тоя датчик?

-Има Диагностичен конектор и ако има Иммо то също се чете. Може и да няма имоо, не съм сигурен точно но мисля че едва от началото на 96та започват да внедряват имобокса в тези модели?!