Здравейте колеги. Подсветката на таблото ми не работи. Нито една лампичка не свети. Странното е, че всички останали (сервизни) работят. Единствено подсветката не. Разглобих цялото табло с надеждата ако някой го е пипал (за да превърти километража примерно) да не е наместил хубаво куплонгингите. Уви не е в това проблема. Колата е Legacy трета генерация 2000 година. Дано някой има идея в какво се състои проблема. Благодаря ви.

Виж си регулатора на осветеноста , при мен е на лоста за светлините/мигачите , една врътка по средата на лоста. Преди няколко дни и аз се вкарах във филм щото на автомивката като чистили и го завъртели до положение да не свети

За съжаление не е от това. Преди да разглобя таблото светеше една единствена лампичка от ляво на оборотомера. Тогава открих къде е ключа за регулирана на силата на осветеността. Той работи работи. Лампичките обаче не. Сега е светло на вън, но си мисля че вече не свети и тази единствена останала.

Провери ли си бушоните - може да има изгорял. И нещо друго да провериш - когато включиш фаровете освен подветката на таблото трябва да светне и панела за парното/климатика, бутона за фаровете за мъгла, надписа "Auto" на бутона за шофьоското стъкло - въобще всички бутончета които имат подсветка. Ако те светят просто трябва да си смениш лампичките в таблото, които няма как да разбереш дали работят на око а само с уред. Най-вероятно те да са изгорели при теб , а ако не е от тях вече навлизам в дълбоки води и не мога да ти дам друг съвет освен да отидеш при специалист да погледне за какво става дума. Успех и пиши ако решиш проблема

Благодаря ти колега. Ходих и проверих бушоните. Няма изгорял. Всички бутони светят, както и всички лампи по таблото. Подсветка обаче не. Мисля си че ще се наложи повторно разглобяване на таблото. Дали някой може да намери електрическата му схема. Много ще съм ви благодарен.

схемата май няма да ти свърши много работа. моето поне е писти в найлон ( аз така му казвам, сигурно си има и друго име ). следващия път като свалиш таблото, мерни ламбетата и ако нямаш здрави, мога да ти услужа с 2-3. тея крушки не се намират лесно, за това предпочитам да ти услужа ( за неопределен период от време ), а не да ти подаря. мери ги, защото не винаги се вижда прекъсналата жичка. дано е това. ако ламбетата са здрави, започваш по пистите да търсиш прекъснало. имай предвид също така, че не във всяка дупка има крушка.

Благодаря ти колега за предложението, но съм решил да сменя крушките със светодиоди, но само при положение че са изгорели.

Не знам за София, но във Варна лампите за подветката на таблото ги има във всеки читав магазин за авточасти/ел компоненти и струват 70-80 стотинки( виж тея по-малкия размер за подсветка на бутони са доста кът ). Както каза колегата ако няма прекъсната някоя писта сменяш си лампите(оригиналните мисля бяха 1,5W но и 2W стават) и си ОК. Ако все пак ти трябва схема виж тук - раздел J: COMBINATION METER
ПС светодиода е елегантно решение

щом си решил, сменяй. защо трябва да ги чакаш да изгорят ( всички )?
с диоди губиш екстрата 'регулиране'. може да се направи, но едва ли си заслужава. лично аз си държа
подсветката в намален режим и ако ми блесне, няма да бъда много щастлив.

Не, нищо не правиш и не я губиш екстрата!
Само използвай диоди с разпръсната светлина. На мен лично ефекта не ми хареса. Ако слагаш крушки, по-големите са 2 Вата. В никакъв случай не слагай 6(5) Вата, ще подпалиш таблото и шапчицата.

Благодаря ви колеги. Остава само да се разбере какъв е проблема. Дано да е от крушките.

извинявам се на колегата, че в неговата тема, но е до някъде свързано и е полезно да се знае. този регулатор и сега ли е PWM? регулират нажежаема жичка с PWM? не че е невъзможно, но си мислех че поне това е по-простичко. само от любопитство питам.

Щом ти свети една крушка от подсвета, ще светнат и другите най-вероятно, след като ги смениш. Те са вързани успоредно. 90% несветещите са изгорели , 9% не контактуват добре, 1% някоя писта не е наред.