Здравейте колеги!
Имам следния проблем,който никой не може да установи точно от къде идва и реших да се допитам и до форума дали някой колега не се е сблъсквал със същия.
Автомобила ми е subaru legacy 2003 год. 156 к.с. АТ.
Проблема е следния:
Когато натисна кик дауна и не чакам двигателя да стигне до 6000 оборота за да превключи сам на по-висока предавка,а сам отпусна педала на газта по-рано,при самото превключване на по-високата предавка се чува механично почукване,придрънкване,все едно вибрина някаква много тънка ламаринка за около секунда.Същото го прави като задържа педала на газта точно на 1500 оборота. На мен ми се струва,че въпросното дрънчене,потракване идва точно откъм скоростната кутия,но въпроса ми е дали причината е в нея или наистина е възможно някъде някоя разхлабена ламаринка да ми създава целия проблем.
Сменил съм масло,двата филръра-вътрешен и външен,при смяната направиха и промивка,нямаше стружки в маслото,но.....дрънченете го има.
Даже сипах някаква добавка дъралюб,която оправяла нещата,ама ако проблема не е оттам как да го оправи.
Ходих при трима от най-известните майстори тук във форума!Според единия е ламаринка или нещо подобно,което не можем да открием.Другия съответно няма време да го кача в колата и да го водя на някое тихо място за да го чуе и казва ако искам да я отваряме по мое усмотрение.
Иначе скоростите превключват изключително плавно и меко,няма никакво "ритане" или придърпване,кикдауна работи префектно и въобще никакви оплаквания.
Искам да Ви помоля за мнения и дали има някой сблъсквал се с подобен проблем,защото ми предстои дълъг път,а не ми се иска да рискувам ако имам проблем с АТ.
Предварително благодаря и желая само безаварийни километри!

Благодаря за съпричастността Firestarter,но при мен проблема го няма,когато е на неутрална скорост и форсирам.Казаха ми,че въпреки това може да е от ламаринка и и трябвало натоварване,т.е. да е в движение за да дрънчи.
Не знам какво да правя и къде да я търся вече тази ламаринка.

Ламаринката я търси точно под подлакътника има една на кардана...

По-скоро бих искал да си отговоря на въпроса дали това са симптоми на разваляща се АТ?Ако е някаква ламаринка каква е логиката да се "обажда" само,когато колата е на скорост и в движение.Това ме навежда на мисълта,че е от АТ!
Благодаря Боби и там ще търся следващия път като вдигна на крик.

Мисля че няма какво да се притесняваш. Както го описваш е резонанс и то на малка част.
Симптоми са включване с удар, нежелание да превключи предавки, просуркване на задните колела при маневриране...

Отново благодаря инж.Александров!
Дано си прав.
Можеш ли да кажеш каква е причината това потракване да се случва само,когато колата е в движение и на скорост?

Колега, качи я на крика и ще стане ясно...един в колата горе и един отдолу и ще хванете "полтъргайста"

Абе няма го,когато колата не е в движение!
Някой от всички майстори,при които ходих каза,че можело резонанса да се появява само,когато колата е в движение и когато имало натоварване.
Това възможно ли е според Вас?

е направи симулацията на крика де....ще се обади мисля

Възможно е да е само в движение.

Поради каква причина ще го прави само в движение а на място не?

Когато си на място на неутрална повечето части на задвижването не се движат...
На подемник, включена на скорост по-вероятно е да се чуе, макар и не на 100%, защото не е напрегнато окачването

Логиката да се "обажда" е че изпада в резонанс. При мен на хлОпела е по същия начин само когато колата се движи, и когато мотора започва да се тормози започва да се "обажда" гърнето в моя случай
Погледни го все пак, но съм почти убеден че не е от АСК-то

и на мен ми дрънка, но е доста по-силно и е пак при определни обороти. Шума е от гърнето и по-точно ресонира в ламарината, с която е обвито...последния път Любо го полекува с чука , ама в последствие пак се появи.

Защото кардана не ти е на твърда връзка, a се движи нагоре-надолу при подаване на газ - много е възможно някоя от защитните ламарини на генерацията да влиза в резонанс в описаните обороти от теб / поне при мен беше така / или да опира, както ти подсказва Божо, а и е възможно някои тампони на двг да са омекнали...

Във всеки случай описанието не води към проблем със скоростната кутия. Щом избраните майстори ти отказват - насочи се към сервиз за ауспуси - примерно Фидо Дидо - Ем Комплект Павлово...

При мен абсолютно същите симптоми имаше, когато няколко защитни ламаринки на гърнетата се охлабиха.

Благодаря на всички за помощта!

Шума най-вероятно е от топлинните екрани около ауспуха. Разделени са от тръбата на ауспуха от някаква вата, която се разпрашава с времето и ламаринката опира в тръбата и резонира на 1300-1500. Лекува се с леко прикапване на СО. Нищо притеснително, но найстина дразнещо.

колега аз го имах същия проблем.майстора влезе отдолу и откри една ламаринка която при определени обороти вибрираше и дрънчеше, няколко капки с СО-то и проблема е решен