http://www.youtube.com/watch?v=YSeXQyNSXNg&feature=plcp

http://www.youtube.com/watch?v=D2SKaQ3iXfY&feature=plcp


http://www.youtube.com/watch?v=0h1KCB_k ... ontext-cha

http://www.youtube.com/watch?v=P_73lCqGyEs&feature=plcp

enjoy

Красота. Джантите с тия вежди пръсват.

Като сме заговорили за комбита .............

http://www.youtube.com/watch?v=ppr1DStH2xU

Браво, да си дойдем на думата.
И аз харесвам повече комбита, седана е много непрактична кола, една пералня дори не може да натовариш.

ММММММММММ че "грозни" тези комбита май всички сме им фенова

[quote="streetman"]:hello:
Браво, да си дойдем на думата.
И аз харесвам повече комбита, седана е много непрактична кола, една пералня дори не може да натовариш.

Без да се заяждам, ама ако те разбирам правилно всички трябва да караме баничарки и пикапи щото да си товарим пералните и хладилниците, ще е най практично.

.

Без да се заяждам, ама ако те разбирам правилно всички трябва да караме баничарки и пикапи щото да си товарим пералните и хладилниците, ще е най практично.[/quote][/quote]

Всеки си има приоритети и разбирания. Един иска да е комби, другия пък иска да е седан, ама пък с газ......аз искам дизелова Baja

Българската мечта : Ферари комби с газова и теглич !

Комбито май си е седан с пристройка,за багаж и спалня става.А бре колеги има си и предимства,е и недостатъци може да се намерят ако потърсиш.

Недостатъци могат да се открият само от някои хора, при това визуални.

Не си съвсем прав, че са само визуални...

Седанът има по-добра обтекаемост. Също така има леко предимство в задното окачване - двата ботуша са свързани с хубаво здраво парче желязо ...

СТИ ка на метан е най-икономично

Без да се заяждам ти отговарям че за мен една кола не е добра инвестиция ако не мога да натоваря нещо обемисто вътре, ако само ще си возя задника имам Хонда моторетка която гори 1,6 литра на 100 км и ми е напълно достатъчна, че и още един човек мога да взема и още 2-3 раници багаж.

Недей да си мислиш, че щом твоите приоритети са такива приоритетите на другите трябва да са същите , това което за теб не е функционално за мен и други може би е. Можеш да си купиш катафалка тя ще е най фукнционална, хем товариш хем и някоя кирия от време на време.

Потвърждавам. Карах преди време Авенсис седан и после го смених с комби, определено седана стои по-добре в завоите. Ако обаче търсиш някаква по-адекватна функционалност, комбито е много по-добро. Аз примерно колелото си го слагам вътре в колата, багажниците ме изнервят. Със седан това упражнение не става. Ако търсиш само пърформанс, комбито е лек компромис. И все пак от комби до комби е цяла вселена.

За желязото не ми мина през акъла, обаче относно drag coefficient-а реших, че комбито е с по-ниска стойност. Не знам как го измислих, че зад седана вихрите са по-лоши, но по-скоро не е. Сега, като гледам таблиците за Cd навсякъде дават стойности за седани, комбитата изглежда отиват назад

Заглавието на темата май беше "За феновете на комби Импрезите", Не виждам какво повече има да обсъждаме. Като не си фен на комбитата, защо изобщо си губиш времето в тази тема? Направи си тема "За феновете на седан Импрезите" и всичко е ОК, аз дори няма да си помисля да пиша там.

Coefficient of Drag (Cd)
2012 Subaru Models

Cd measures aerodynamic efficiency – the lower the number, the better

Impreza 0.31-0.33
Legacy 0.32
WRX/WRX STI 0.34-0.35
Outback 0.37
Forester 0.375-0.382
Tribeca 0.38

Най-ниско е на Субару XT от 1986 и SVX - 0.29

За сравнение Приус от 2010 е 0.25

Този Приус го видях в Осака, дори ще е още по-нисък.