Да, именно - прави снега на лед...

Но пък за сметка на това когато размразяваш колата сутрин върши много добра работа, а също и при температури около нулата, когато вали ситен дъжд, който замръзва на предното стъкло.

Въпросът е да си направиш сметката кога има смисъл да го ползваш и кога - не. Включването му все пак е по желание, не работи постоянно.

Някой да има схемата на MY98 подгряване преден джам...знам че са 2 жички...червена и черна.Не работи, та да проверя къде е разкачена.За зимата си е ценна екстра

Ще съм признателен

Нещо не ви е наред подгряването, при мен си работи перфектно, както казах стъклото пари и в комбинация с парното проблеми със замръзване не съм имал зимата и в най-големия студ.
Поздрави.

положението на чистачките в покой трябва да са върху реотаните на стъклото(долната тъмна лента)
когато ми сменяха стъклото се свалят чистачките заедно с рамената.когато ги монтираха след това бяха с 2-3 зъба по-нагоре и в положение на покой бяха точно над реотаните и се наложи лека корекция от моя страна с ключе 14

То затова има зимни модели чистачки ,по които снега(леда)не пречи на работата.Аз имах същия проблем тази зима и си купих Бош Аеро и нямах никакви грижи.А подгряването си върши работата.

Тогава разчиташ на течността Ако е водичка, лошо Но нагревателите си вършат идеална работа в комбинация с обдухване от вътрешната страна с парното

Някой може ли да ме ориентира откъде е подведен кабела с буксата за захранването на предния нагревател, че се оказа че имам нагревател, но буксата му е разкачена и виси като ...
Буксата е тройна.

На никой ли не му се занимава да вдигне капака, да погледне и да драсне две думи откъде да захраня нагревателя??
Хайде, колеги - дори още не е чак толкова студено.

Колега на мен ми счупиха предното стъкло. Купих си втора ръка с подгряване от аутбек за 120лв, в Кобрата ми го монтираха, като оставиха да стърчи кабела с буксата от стъклото навътре. След което един майстор го свърза към копчето за задните реотани, като кабела минава през един от отворите на парното които духат към стъклото. Целта беше да не се разглобява цялото табло и в момента се вижда 1см. кабел. На мен не ми пречи. Това е от мен дано да съм ти бил полезен.

Мерси много, колега!
При мен кабелът от нагревателя изглежда фабрично монтиран - отведен е до двигателното през един от фабричните отвори между двигателното и обема под кората пред стъклото. Подозирам, че захранваща букса със сигурност има някъде, но е разкачена защото двете основни интервенции в двигателното са от една смяна на двигателя и едни мръсни ръчички на газаджии, от които още бера ядове, но това е мнооого дълга тема.
Само мога да се подпиша с две ръце в двете посоки - никога, ама никога! не си слагайте 'талянски изпарител марка Zavolli, модел Zeta N или Zeta S. Струва си да обобщя всички причини в отделна тема при първа възможност.
Така че по същество се надявам някой да качи снимка откъде идва кабелът с главно К.

Ето една снимка как се подава в двигателното кабелът с буксата, която си търси другата половинка.
Измерих от любопитство съпротивленията - 2 / 5 / 7 ома са трите комбинации, което явно е за двустепенно подгряване.

Извинявай за закъснението!
Не знам какво да ти кажа иначе... ей го на

Мерси много!
Твоят нагревател с тройна букса ли е, доколкото виждам?
При мен нещо тая букса се губи - ще се окаже верно, че е сменяно стъклото с втора ръка и нагревател.
Можеш ли да ми кажеш как се включва нагревателя - с отделно копче или със задния нагревател заедно?

Трябва да видя пак буксата дали е тройна или двойна

Отделно копче е.
Имам едно за задното подгряване отпред зад волана, едно за огледалата до копчето за местенето им и това на централната конзола с чистачката:

Разбутвам старата тема.Дано да науча нещо.Искам да попитам е ли възможно колата ми да има подгряване на предното стъкло,въпреки че е 1998 год.Легаси 2.0 автомат GL.На реда на бутоните,от които се управлява струята на парното има един бутон със същия символ като за подгряването на задното,но червен.Като е включен и съм спрял на кръстовище чувам едно цъкване и двигателят се натоварва.После пак цъкване и двигателят се облекчава.Дали не е подгряване?Ако не от какво ще е?Наздраве!

Ами може да е за обдухване на предното стъкло. Тогава задължително се включва климатика. Та от това е цъкането дето чуваш, съответно и товаренето на двг. Предположението ми може да е вярно, ако имаш климатик де

Благодаря,колега!Не знаех,че се включва климатикът.Пък и не се чува много.Но вече ще го имам предвид,че май и разходът....

колеги ще се вклича към темата. Моето легаси е комби и виждам че има нагреватели и на страничния ляв прозорец, но не работи, а задния работи но не всичките ленти. Може ли да се оправи?

Колега,на страничния ляв прозорец е антена,а не нагревател.