Здравейте,

Имам следният проблем с колата(Субару Форестер 2000г, 116 000 км, продължавам да го имам даже и след смяна на чисто нов пълен комплект съединител (в Субару Моторс).

При потегляне на колата на първа - придърпва/притриса леко.

Усеша се и на педала на съединителя.

Възможно ли да е помпа на съединителя или..... знам ли какво и аз.

Благодаря предварително за вашите отговори.

Той май не е на помпа, а е на жило.

Здравейте,

Има помпа и жило, само че жилото е за HILL HOLDER-a.

Жилото на HIll Holder-a e закачен до купето на колата отпред.

аз имам същия проблем обаче много рядко се появява.като тръгваш с малко повече газ и отпускаш съединителя по-рязко пак ли подскача?

Не.

При подаване с повече газ не го прави. Също както казваш и при по рязко отпускане. НЕ знам какво е но повече го прави на топла кола. Тоест когато е студена и е на по-високи обороти при първоначално потегляне го няма.

Благодаря за отговора ти.

при мен го прави от като я купих преди година и половина,писах тук за евентуални проблеми и решения и още си я карам така.

А да питам дали си сменял нещо или дали си правил някакви опити/ремонти да го оправиш този проблем.

Виж този линк:

Явно проблема си е при всички от този тип. Тоест когато колата работи на 500 оборота е нормално да се подаде повече газ и също така това което прочетох тука си е явен проблем или нещо нормално:

http://forums.nasioc.com/forums/archive ... 94028.html

Ето го обяснението което са дали едни момчета от UK и според мен е така:

Anyway, have you noticed that your car's idle is relatively low (500rpm)? I think it's just that 1st gear is relatively high compared to the revs of the engine, and that's why it bogs down and shudders. Try revving the engine slightly to ~1000rpm and see the difference.

Ето го обяснението което са дали едни момчета от UK и според мен е така:

Anyway, have you noticed that your car's idle is relatively low (500rpm)? I think it's just that 1st gear is relatively high compared to the revs of the engine, and that's why it bogs down and shudders. Try revving the engine slightly to ~1000rpm and see the difference.

не съм пипал нищо

я кажи къде и за колко пари смени съеденителя...моля...?

я кажи къде и за колко пари смени съеденителя...моля...?

Съединителя го смених в сервиза Субару Моторс. Доколкото си спомням за около 750 - 800 лв излезе всичко (Пълният комплект).

Съединителя го смених в сервиза на Субару Моторс. Доколкото си спомням за около 750 - 800 лв излезе всичко (Пълният комплект).

Съединителя го смених в сервиза на Субару Моторс. Доколкото си спомням за около 750 - 800 лв излезе всичко (Пълният комплект).

мерси

800 лв...сие цифра

а в САЩ набора е средно 120 долара...
егати и цените тук...
ама душевно ще се стягаме...хехехе

Ако имаш възможност си поръчай от чужбина!
Разликата в цената е значителна.
Аз си купих от Германия консумативи
маслен филтър - 7 Евро
въздушен филтър - 13 Евро
комплект накладки - 65 евро
биалетки - 25 Евро
....................
тука цените на оригиналните части са изумителни!

А стефане, точно биалетки ми триабват....предни....
от къд от Германиа ги купи...?

и как е биалетки на Немски?






j

Аз ходих да си слагам климатик там, от където купих колата - Дуйсбург. Доста е далече, но предполагам, че във всички представитвлства можеш да ги вземеш. Мисля дори, че можеш да ти ги пратят и по пощата, но не знам как се казва. Аз им гипоказах на колата. Дано съм бил полезен. Успех!!!

Сетих се - ще погледна на фактурата как се пише

GELENK STABILISATOR - предните и задните се различават по номера
Едните завършват на 00, а другите на 11.
Но това е за модел 2006.