Отговори на тема
 ПОМАГАЙТЕ Проблем с ICOM течна фаза. 
Автор Съобщение

Регистриран на: Сря Юли 04, 2012 8:51 am
Постове: 16
Местоположение: Пловдив
Skype: chiko_o
Автомобил: Subaru Outback 2.5 '04
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
Здравейте колеги. Имам Subaru Outback 2.5 2004г. с монтирана газова уредба ICOM течна фаза. Вчера както си карах единия газов инжектор изгоря (направо се стопи и взе силно да пуши). Изгасих двигателя изкарах кабела от инжектора и го изолирах идеята ми беше да мога да се прибера на собствен ход. Запалих колата на бензин и тръгнах всичко беше ОК докато след 15 мин не изгоря и втори газов инжектор. Няма изгорели бушони.

КОЛЕГИ ПОМАГАЙТЕ имате ли някаква идея каква може да е причината.

Благодаря предварително

Чет Май 02, 2013 10:37 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Съб Апр 02, 2011 9:36 pm
Постове: 356
Местоположение: София
Автомобил: Outback B13,H6
Рейтинг: 105
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Не мога да ти помогна за проблема,ама виж тая тема-споменават се хората,които могат viewtopic.php?f=5&t=12011&hilit=icom
Успех

Чет Май 02, 2013 3:44 pm
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Сря Юли 04, 2012 8:51 am
Постове: 16
Местоположение: Пловдив
Skype: chiko_o
Автомобил: Subaru Outback 2.5 '04
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
И дали си заслужава да е правя защото ми казаха, че помпите в газовата бутилка се разваляли на 10000км. Верно ли е това или не?

Съб Май 04, 2013 12:05 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Пон Фев 22, 2010 4:06 pm
Постове: 2780
Местоположение: София
Автомобил: ForesterS'02,Baja'03,Nissan EV
Рейтинг: 555
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Издържали (помпата) около 20 хил. км. на ICOM и после я сменяш с нова за 150 лв. А ти си сметни колко ще спестиш за 20 хил. км. и дали си заслужава.
;)

_________________
www.plaskom.com

Съб Май 04, 2013 12:18 pm
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Сря Юли 04, 2012 8:51 am
Постове: 16
Местоположение: Пловдив
Skype: chiko_o
Автомобил: Subaru Outback 2.5 '04
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
plaskom написа:
Издържали (помпата) около 20 хил. км. на ICOM и после я сменяш с нова за 150 лв. А ти си сметни колко ще спестиш за 20 хил. км. и дали си заслужава.
;)


А новата помпа за 150лв. пак ли е същата като на ICOM или някакво "китайско чудо"? И това цена с монтаж ли е?

Съб Май 04, 2013 12:57 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Пон Фев 22, 2010 4:06 pm
Постове: 2780
Местоположение: София
Автомобил: ForesterS'02,Baja'03,Nissan EV
Рейтинг: 555
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
За 150 лв. е китайска, но и тя издържа 20 хил. км., а за монтажа ще питаш там където ще ти я оправят газовата уредба.

_________________
www.plaskom.com

Съб Май 04, 2013 7:26 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Сря Окт 08, 2008 6:18 am
Постове: 36
Местоположение: софия
Автомобил: Форестър 2.0 МТ
Телефон: 0896633459
Рейтинг: 45
От звездите одобренОт звездите одобрен
Отговори с цитат
chiko_o написа:
Вчера както си карах единия газов инжектор изгоря (направо се стопи и взе силно да пуши). ...... след 15 мин не изгоря и втори газов инжектор. Няма изгорели бушони.

КОЛЕГИ ПОМАГАЙТЕ имате ли някаква идея каква може да е причината.

Благодаря предварително


-Причинителят за да изгарят (да се стопяват) газовите инжектори е само един! Газовият контролер, или газ компира :D ,Оставя захранващо напрежение пълно 12 волта на инжектора постоянно в продължение на няколко минути и той прегрява и гори! Газ инжектора както и бензиновият междувпрочем се управляват с "ШИМ" сигнали(команди-импулси), не понасят прав ток дълго време, а оглупелият компир е направил точно това. Може да е дефектирал драйвер, може да е от смущения в управлението и какво ли не в оная кутия наречена газов комп. Правил съм си експерименти , стари негодни нискоомни инжектори ги включвам нарочно в лабораторния изправител и ги оставям така, след максимум 10-15 минути са стопени и прекъснали бобинки :)
В дългогодишната си практика, съм виждал какво ли не , дори стопен бензинов инжектор , вследствие "оглупяло" газово ECU :D
Най вероятно проблемът е в самото ECU - управляващо газовото впръскване, но затова си има причини, и първо трябва да се открият причините за неправилната работа, и след това да се отремонтира газовият компир. Няма невъзможни неща, всичко в областа на електрониката е оправимо....но зависи дали целта оправдава средствата!
Просто трябва ти да си решиш дали си заслужава да оправяш тази газ система....или??!!
-Аз лично не бих я възстановяваял тая газаова(ако е на мой автомобил) прекалено скъпа за поддръжка е ,и е с определено нестабилна несигурна работа!

_________________
"четенето на грешки" - не е диагностика , "изтриването на грешки" - не е ремонт! 0876 294571
 15

Нед Май 05, 2013 7:43 am
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Сря Юли 04, 2012 8:51 am
Постове: 16
Местоположение: Пловдив
Skype: chiko_o
Автомобил: Subaru Outback 2.5 '04
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
rockton написа:
chiko_o написа:
Вчера както си карах единия газов инжектор изгоря (направо се стопи и взе силно да пуши). ...... след 15 мин не изгоря и втори газов инжектор. Няма изгорели бушони.

КОЛЕГИ ПОМАГАЙТЕ имате ли някаква идея каква може да е причината.

Благодаря предварително


-Причинителят за да изгарят (да се стопяват) газовите инжектори е само един! Газовият контролер, или газ компира :D ,Оставя захранващо напрежение пълно 12 волта на инжектора постоянно в продължение на няколко минути и той прегрява и гори! Газ инжектора както и бензиновият междувпрочем се управляват с "ШИМ" сигнали(команди-импулси), не понасят прав ток дълго време, а оглупелият компир е направил точно това. Може да е дефектирал драйвер, може да е от смущения в управлението и какво ли не в оная кутия наречена газов комп. Правил съм си експерименти , стари негодни нискоомни инжектори ги включвам нарочно в лабораторния изправител и ги оставям така, след максимум 10-15 минути са стопени и прекъснали бобинки :)
В дългогодишната си практика, съм виждал какво ли не , дори стопен бензинов инжектор , вследствие "оглупяло" газово ECU :D
Най вероятно проблемът е в самото ECU - управляващо газовото впръскване, но затова си има причини, и първо трябва да се открият причините за неправилната работа, и след това да се отремонтира газовият компир. Няма невъзможни неща, всичко в областа на електрониката е оправимо....но зависи дали целта оправдава средствата!
Просто трябва ти да си решиш дали си заслужава да оправяш тази газ система....или??!!
-Аз лично не бих я възстановяваял тая газаова(ако е на мой автомобил) прекалено скъпа за поддръжка е ,и е с определено нестабилна несигурна работа!


Благодаря за изчерпателния отговор

Нед Май 05, 2013 10:27 am
Върнете се в началото
Профил
Отговори на тема 

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 5 госта



Търсене:
Информацията от този форум може да се ползва свободно при условие, че посочите източника. Форумът и всички качени файлове се ползват при условията на Криейтив Комънс договор! Криейтив Комънс договор