Здравейте,
Колата е Subaru Legacy 2.5 Station Wagon GX, AT, VDC, VTD, 1999 година. Тази зима се появи доста шумно и отчетливо ритане, като удар, от задния мост по време на движение със скорост 80-90км. Обикновено се получава при по-рязко натискане на педала на газта. От това, което прочетох във форума, опциите са най-вероятно, или тампони на заден диф, или соленоиден клапан на АТ. Не го прави постоянно това удряне, но за два месеца вече го прави 3-4 пъти. Другата седмица ще я закарам на сервиз, но ми се искаше да чуя експертно мнение и преди това. Проверих маслото на АТ, бистро е, в норма, не мисля, че е от там проблема, а и удара се чува отзад. Вчера така силно се чу, все едно някой удари с чук диференциала.

Аз бих заложил на соленоида.

Има логика да е от него, все пак не го прави постоянно, и не на всяко превключване на скорост, както би било логично да е при заминали тампони. Първите няколко пъти го направи в студено време.

Утре ще сменям тампони на заден диференциал и ще сложа Lubegard Protectant в скоростната кутия, пък да видим дали ще изчезне това ритане, но честно казано силно ме съмнява.

Има ли някакъв теоретичен шанс да мина само с тампони и тази добавка, или другата есен щом се застуди соленоида пак ще се обади?!

Тампоните обикновено са следствие,а на добавките за АТ лично не съм фен.Тази не съм ползвал ,нямам и отзиви за нея,така,че мнение не мога да изразя. Соленоида не се сменя трудно, за час време,а и не е скъп.
Успех

Да, така е. Мимо може да ми го достави на много добра цена. В момента колата си върви перфектно. Тази добавка из форума на няколко места я похвалиха, надали ще навреди, въпреки че съм с хубаво масло, и на цвят е бистро и без мирис. Тампоните така или иначе бях решил да ги сменям. Благодаря за отзивите.

Според мен трябва да я пробваш на хлъзгав терен (не знам къде ще го дириш с тая никаква зима), но поне при мене това ритане се усещаше на хлъзгаво и стръмно много отчетливо, сега след смяна на трансферния соленоид и маслото (без никакви добавки) изчезна, за жалост забавянето при включването от неутрална на D стана малко по-голямо (1,5 - 2 секунди ), но пак се ядва. Успех и да пишеш къде е бил проблема като го откриеш.

На хлъзгав терен нямам никакви проблеми. В Търново обиколих всички баири възможни, върви като танк. Колкото до скоростната кутия, нямам проблеми с превключване и режимите. Кутията е изключително отзивчива, без никакво забавяне. Ще трябва да назъртя поне 1000км за да може добавката да прояви ефект. Поръчах си и Lubegard за двигателя, да видим там какъв ще е ефекта.

Благодарност за споделеното инфо за решението на проблема. А на колко хил. км. е колата - проста за статистиката.

205 000 км, но аз не съм първи собственик, така че са поне 305 000, ако питаш мен. Знаем си пазара

Но аз отново ще сложа от червения Lubegard ATF Protectant в кутията. Дано този път покаже ефект.

Само кажи и ти пращам пак.

Да си споделя и аз проблема в тази тема. Симптомите са ми същите както на колегата с разликата че при мен удара го има отпред. Прави го само когато потеглям и то не всеки път а по 1-2 пъти на ден. Като натисна педала на газта за секунда две не се случва нищо, след което тръгва с придърпване и този удар отпред.
Даже сигурно си въобразявам, но ми се струва че удара е отпред в ляво. Маслото на АТ не е сменявано от около 35 х.км..

П.п. И това започна са го прави като сложих летни гуми 205/55/16. А не ориг. размер

Мерси, колега, но след като получих добавката от теб ми предстоеше смяна на маслото на двигателя и поръчах от САЩ Lubegard Bio-Tech Engine, която сложих с новото масло, и още една опаковка Lubegard ATF Protectant за всички случай. Та ето случая дойде по-скоро от очакваното, за жалост Но тази марка определено ми спечели доверието.

Само да спомена, че ремонта го прави Любо Неделчев от Мартен, Русенско. Мобилният му номер е 088 892 7614. Изключително позитивни мнения срещнах за него и мога да потвърдя, че човека е много точен и коректен. Още не съм взел автомобила, но не вярвам да има издънка.

Пак да си излея мъката преди да ида до майстора. Това "ритане" си стана направо в удар... Тръгна ли по рязко задължително удря. Карам ли си я нормално без да давам газ няма и помен. Възможно ли е да е от някой тампон, на ск. кутия, диф, или .... Търся мнение за да съм подготвен от към финансовата страна:)) Защото ако са тръгнали ламелите на ск. кутия, просто няма да имам фин. възможност да я оправям (
Моля дайте някакви предположения. Или ако някой е имал подобен случай да сподели!

Симптомите са същите, така че вероятността причината да е същата е голяма. Все е нещо в скоростната кутия - дали соленоид, дали ламели. Колкото по-скоро отидеш на майстор, толкова по-добре. Поръчвай от Ebay един rebiult kit за скоростна кутия за модела и дерзай. С доставката са 700-800лв.