With a P0440 OBD-II trouble code, diagnosis can be tricky at times. Here are some things to try:

* Remove and reinstall the gas cap, clear the code, and drive for a day and see if the codes come back.
* Inspect the EVAP system for cuts/holes in tubes/hoses
* Inspect for damaged or disconnected hoses around the Evap purge solenoid
* Check and/or replace the sensor
* Check and/or replace the purge valve
* Have a professional use a smoke machine to detect leaks
Здравейте. Та свети лампата свети, реших да отида да проверят. Следния код излезе и това ми изкара в интернет като вероятен проблем. Гледах по колата никъде не се вижда да има теч на гориво примерно. Капачката я стягам винаги докато прещрака.
Това, което не разбирам е кое е това EVAP system, Evap purge solenoid, кой е този Sensor за подмяна и какво е това purge valve.
Ако сте се сблъсквали с подобно нещо помагайте.
Може ли подобен проблем да се отразява на разхода на гориво?
Благодаря предварително.

Виж тук за малко информация
http://www.subaruclubbg.com/forum/viewtopic.php?t=392

Evap System е системата дет взима изпаренията от резервоара за бензин и ги съхранява до кат не дойде подходящ момент да ги пустне заедно с влизащия въздух в смукателните колектори че да стигнат до цилиндрите и съответно да изгорят. попринцип това е само идеята, но има различни начини на изпълнение. каква е точно при теб системата аз няма как да знам. Purge VSV(Vacum Switch Valve) е клапата която на импулси пуска въпросните изпарения в смукателните колектори. възможно е да имаш и други VSV-та, като Tank Bypass или Canister Contro, но не е задалжително. в общи линии компютара е откирл че имаш някаде теч на изпарениа(не бензин) и причината за това е или дупка някаде(разкачено или разкасано маркуче, незатегната или дефектна капачка, неинсталирата правилно бензинова помпа и т.н.) или някое от въпросните VSV-та е прецакано и не превключва когато трябва.
P0440 е за голям теч, та се огледаи за някои разкачен или скъсан маркуч. че да провериш VSV-та ти трябва скенер дет да може да ги контролира.

Аз също имам такъв проблем Лампата свети чат пат , изгасва САМО след като съм я натиснал над 6-7000 оборота и колата е загряла . Нямам ни най малка представа каква връзка имат двете неща но е ФАКТ

Тя горката при тези обороти не смее да си каже грешката

какъв е кода?

Ами незнам точно какъв е кода , ще проверя и ще пиша

Имаше ли нужда от този коментар. Като няма какво да се каже по-добре да се замълчи.
Намерих няколко собственика на същата кола и те имат този проблем. Сега се чудя дали изобщо да сменям капачката на резервоара. 10$ не е много но дали има смисъл.

Не разбрах от кой точно коментар нямаше нужда ? Не се заяждам , просто питам и ако е от моя няма да пиша в твоите теми .

Ето този коментар ми се стори много безмислен.

Понякога емотиконите говорят повече от думите