Благодаря за инфото, колега.
Пуснах им и аз едно запитване за оферта, за да видя какво ще ми подготвят, а иначе натоварени ли са, т.е., колко дни минаха от запитването ти до датата за монтажа, да знам ако ме сюрпризират приятно с цена горе-долу след колко време да очаквам, че може да стане монтажа при мен?

Получих цифрите от Нито Ауто Газ, като за EZ30 хорицата предлагат два варианта на Vialle "течна фаза" - LPi за 4300лв. и LPfi за 3900лв.
В момента търся инфо да разбера какви са разликите между двата вида и освен наличието на отделен от помпата регулатор и сензор за налягане при LPi не откривам нещо по-фрапиращо.
Ще почакам и от caravelgaz офертата за ICOM и ще видим накъде ще покаже сабята накрая.

Аз се обадих по телефона и ми казаха цена. Във вторник отидох на място, и се разбрахме за събота, но са в намален състав и трябва да се разбереш с тях

Извинете, че се намесвам, ама нали знаете, че най-важен е този, който ще я настрои и монтира.
Уверете се, че сервиза знае как се монтира и настройва на Subaru, не само да вземат поръчката и да са виждали Subaru, то и аз съм виждал как минава по улицата, ама май не е същото. После да не се окаже, че ще ходите за дооправяне при някой от форума (да не правя реклама при кой).

Само се опитвам да помогна.

И само да споделя, дребно, с моя малък опит с газовите уредби. Два броя на две много различни коли, преди много години, монтирани при правилните хора за много пари за времето си, но качествено, разхода при газ-бензин беше напълно еднакъв. Едната кола при скорост от 210 километра по магистрала ми даде разход 11 газ, което си е постижение, Опел капка 1991 г. 1.8 моно-инж., стара, лека, без аеро-динамиката на съвременните автомобили, ама това са си 210 километра в час с този разход си е много добре. Две зими палеше само на газ при минус 15 градуса и веднага газ до прекъсване (никой няма да кара колата си вечно, не ги жалете, изживейте момента сега, после ще е късно) и това при равнопоставен разход спрямо бензин, устиска и можеше още, ама я продадох.
Та малко ми е странно като някой каже, ми имам разлика от 2-3 та дори и 5 литра разлика в литрите на различните горива при еднакво каране, това е или несвършена работа или не знам, странно ми е.

Та извода е КАЧЕСТВЕНО СВЪРШЕНА РАБОТА.

Лека вечер!

Моя въпрос е по скоро за избор на газаджия в София.Моля да споделите при кого и къде ходите и доволни ли сте от обслужването .

Колега @gerial,
ако почнем да споделяме много ще се разводни темата и от такава със съвети и мнения, ще се превърне в рекламна. А такива си има.
Така, че аз предлагам да не се пише кой къде ходил, какво направил майстора и т.н.
А иначе предложението за добър газаджия ти го пращам веднага на лично.
Поздрави!

Добър вечер!
Като гледам доста голям процент карат на газ и мисля, че е време да се направи тема под "белите и черните сервизи" и да се направи "важна" (молба към админите и модераторите), нещо от рода "сервизи за газови уредби за Subaru". За да е лесно достъпна, а пък и мненията ще могат да ориентират кандидат газифициращите към кого да се обърнат. Май сега информацията е малко развърляна и доста балтаене докато намериш правилния сервиз за газови уредби, аз лично с мноооого четене съм се насочил, но защо да не е по-лесно.
Мен лично темата "Бели сервизи" много ми помогна с насоката към кой сервиз да се обърна за обслужване, когато ми се наложи, а как искам да е скоро, ама ще почакам докато си намеря "моето" Subaru.
Лека вечер!

Моята гарга вече е "газирана" с Vialle LPi и всъщност пиша в темата, за да споделя първото си впечатление.
Защо всъщност се навих да похарча 4300лв.? След едно ...хм, припряно ходене до Бургас се оказа, че аха и резервоара ми ще изсъхне малко преди Бургас... Това ме накара да вляза в страницата на Шел (в 80-90% от случаите зареждам там), съответно от ноември до момента за изминати близо 12000 съм изразходил само от Шел 1200л гориво. Като добавя едни 300л от други бензиностанции и умножа полученото по 2,80лв се получава сумата от 4200лв, която съм похарчил за гориво. Е, същите тия 1500л като им добавя едно 10% (горе-долу очаквания разход на газ с "течна фаза") и умножа по 1,2лв. се получават 1980лв., т.е., разликата в цената на горивото за тоя същия период е близо 2200лв. Всичките сметки ме накараха да се припсувам няколко пъти съвсем откровено, защото ако тая течна фаза я бях поставил преди 9 месеца, то към момента повече от половината вече щеше да е избита под формата на икономия на гориво.

Впечтленията за 2 дни - да, автомобила си промени държанието на пътя и особено по магистрала ... към по-добро Направи ми впечатление нещо съвсем просто - на бензин при 120км/ч по магистрала като тръгна да правя изпреварване автомобила имаше едно ускоряване, което с LPi се измести и вече е възможно при 150-160км/ч. Катеренето до 220-230км/ч пък вече се прави с по-малко усилие по мое субективно мнение и вече стигам до момента с разхода. Към момента успях само веднъж да напълня докрай и след това да източа напълно бутилката, след което я заредих с 35л. и по груби сметки с такова количество съм изминал към 240км. с комбинирано шофиране (нормално и хашлашко градско 50/50, каране по магистрала с темпомат на 130км, няколко десетки пъти "кълбо напред" с flat out педал от 130 до 220-230км/ч и т.н.), което в крайна сметка ми показа 14,5л/100км разход. Знам, че на различните колонки може да се зареди различно количество газ, така че тая цифра може и да мръдне, но усреднената цифра не вярвам да промени много нещата и най-вече не мисля, че ще ми промени мнението ми за това, че инвестицията е оправдана и си заслужава.

Аз карам с така уредба вече 50К км и съм много доволен.

Здравейте колеги...

Във вторник, ще оставя моето легаси на за монтаж на ГИ- BRC Sequent P&D.... За резултатите ще ви информирам по-късно! Майсторът е опитен, и се надявам всичко да мине добре!

Здравейте и от мен. Нека и аз да споделя моя опит. На моето субаро съм монтирал Ланди с ОБД 2 и съм страшно доволен. колата не може да се разбере по никакъв начин че върви на газ. За газаджията при който ходя аз, мога да кажа само хубави неща. Това е 3-я ми автомобил на който поставя газова уредба и съм страшно доволен. Момчето се казва Камен и е от Ямбол, но сервиза му е в Сливен и си работи там.

Здравейте на всички,решил съм вече да газифицирам и моето суби,поради ред причини.
Само,че не знам на кой да се доверя все пак е турбо ако има значение.
Ще съм благодарен за препоръки и телефони за връзка,
Пловдив,Стара Загора,Хасково в крайна сметка мога и до София да я разходя.
Благодаря

Аз мога да препоръчам майстор за Пловдив, все пак моята ГИ е слагана тук!

Пловдив!

Пловдив! Колегите от Нито Ауто Газ са много добри професионалисти. Можеш да разчиташ на много добър сервиз в тяхно лице. Слагай Vialle LPi и ще забравиш за настройки, филтри, прекъсвания и други подобни щуротии. За една година и 52000км избих първоначалната инвестиция два пъти!

Вече 9000 км с ГИ комбнация от бг. комп ,турски изпрарител и итал. дюзи цена 800лв, без никакви, ама никакви проблеми на Форестър 99г-125кс, като разхода е повече от добър. Аз се бях засилил за скъп и марков, но момчетата от сервиза ми прпоръчаха тоя и казаха, че няма смисъл да се набутвам...... и така не съжалявам.

Това, което казваш е супер.. Но, имаш ли гаранция за този ,,букет", ако стане нещо с мотора? А, иначе на пичовете-браво за майсторлъка!!!

Колега до сега не съм чувал, който и да било да дава гаранция за мотора (изкл. чисто новите автомобили, с монтирани уредби в представителствата), ако знаеш такъв сервиз, ще се радвам да споделиш.

Sorry... Свикнал съм да мисля по немски(живея тук )... Тук ти дават гаранция за 2 години, но искат да си сложиш и флашлуб за по-голяма сигурност, иначе не поемат тази гаранция! А ти предлагат и допълнително застраховка в случай, че му стане нещо на двигателя- зависи колко ти е скъпа колата, се започва от 90 евро нагоре... ( за моята на 180к не мисля, че беше необходимо да се бъркам още дълбоко, но флашлуб си сложих!)
Мисля, че ако си слагаш газова на нещо над 10 000 евро, си е задължително една такава застраховка.... Но, в Родината, явно не им стиска на ,,майсторите,, да предлагат....

Сега да докладвам за първият резервоар с газ....
Днес ми свърши най-после газта... Сметки:
- 60 литра в резервоара, занулен
- 21 дни карана
- 51 пъти запалвана и карана на бензин, към 2 км до превключване на газ средно- което прави 102 км на бензин
- 711 км общо, минус 102 км на бензин- 609 km чисто на газ
- или между 9,5-10 литра газ на 100 км градско
.....за сега мисля, че е добре за 165 коня
след 1000 км ще ви докладвам отново....