|
Страница 1 от 1
|
|
| Автор |
Съобщение |
|
MitkoIvanov
Регистриран на: Вто Дек 25, 2012 10:57 pm Постове: 71 Рейтинг: 68 
|
Имам няколко въпроса за три литровите Аутбеци от поколението между 2000 и 2003-та година, понеже са с най-големия мотор и респективно най-добре оборудвани, чуденето ми е всички ли идват с LSD заден диференциал и VTD среден? A VDC-то всички ли го имат, понеже на снимки в обявите 3/4-ти от колите го имат, другите не. Също така автоматичната кутия на 2.5 различна ли е от тази на 3.0? Търсих в търсачката, излизат резултати, но не ми дават точни отговори на тези въпроси и ще се радвам ако някой даде малко просветление. 
|
|
|
|
| Съб Сеп 06, 2014 5:31 am |
|
|
|
dragoveli
Регистриран на: Пон Юли 16, 2012 4:40 pm Постове: 654 Местоположение: София
Автомобил: Subaru Outback H6
Телефон: 0898612194
Рейтинг: 194    
|
|
Да всички Н6 са оборудвани с VDC,VTD и LSD заден диференциал.Различна е.
|
|
|
|
| Съб Сеп 06, 2014 1:47 pm |
|
|
|
MitkoIvanov
Регистриран на: Вто Дек 25, 2012 10:57 pm Постове: 71 Рейтинг: 68 
|
Благодаря за отговора Всъщност на въпроса за кутията май съм отговорил преди да съм го задал - след като е с VTD среден диф, то е различна, понеже от изчетеното във форума разбрах, че автоматичната кутия на 2.5 не е с диференциал, а с многодисков съединител, или поне така разбрах 
|
|
|
|
| Нед Сеп 07, 2014 6:07 am |
|
|
|
subarist
Регистриран на: Сря Мар 27, 2013 8:05 pm Постове: 394
Skype: mivanov_bbg
Автомобил: Subaru Legacy H6 2004
Рейтинг: 244     
|
|
| Пет Сеп 12, 2014 4:12 pm |
|
|
|
Mladen99
Регистриран на: Пет Дек 21, 2007 8:57 pm Постове: 2200 Местоположение: Бургас
Автомобил: Outback '09 2.5
Рейтинг: 263     
|
|
Добре де, моята като е 2.5 с vdc и vtd, кутията нали пак е 4ст. ?
_________________ Outback 2001 3.0 H6 - продаден Outback 2001 2.5 AT VDC - продаден Subaru Baja МТ - продадена first Love Leone '84 1.8 АТ Facebook: Medovo Bee Farm
|
|
|
|
| Пет Сеп 12, 2014 4:52 pm |
|
|
|
subarist
Регистриран на: Сря Мар 27, 2013 8:05 pm Постове: 394
Skype: mivanov_bbg
Автомобил: Subaru Legacy H6 2004
Рейтинг: 244     
|
|
| Пет Сеп 12, 2014 10:43 pm |
|
|
|
hitmn
Регистриран на: Пет Яну 06, 2012 2:08 am Постове: 362 Местоположение: Варна
Skype: piccaso_59
Рейтинг: 30
|
тези модели са с 4 степенни трансмисии. до ся рових да гледам. Интересното, което намерих е нещо, което съм срещал във форума, но не добре изказано. Скоростните кутии, които субару използва са на JATCO (JAPANESE AUTOMATIC TRANSMISSION COMPANY). '88 година (по спомен от гледаното)... изкарват 4 ЕАТ като се вгражда в субару до 2003. Предавателните числа на кутиите са различни за различните модели. дет се вика фейслифтовите кутии. В случая конкретно за модела до 2003 Н6 се слагат кутии, които да успеят да понесат т.н торк (или lbs). Оттам следва абсолютно логичен отговор на въпроса ... слагат го този разпредител VTD тъй като уж ... усилва здравина или по точно правилното разпределение между осите, за да не се получава пренатоварване на определена ос. Баси ... дано сте ме разбрали ... Пацо да пише, и трябвало да са разфасовали такава в сервиза все пак  коментара го пиша в 2 часа на orbital - technological park ... ... за предварително оправданание ако греша 
|
|
|
|
| Вто Сеп 16, 2014 1:05 am |
|
|
|
MitkoIvanov
Регистриран на: Вто Дек 25, 2012 10:57 pm Постове: 71 Рейтинг: 68 
|
Извинявайте, че чак сега пиша, но през последната седмица бях малко на почивка на едни островчета, на които интернета им е кът Виждам, че съм събудил някакъв интерес с мойте въпроси, на Н6-ците които съм виждал и на тези с по-малките мотори, защо и на двата вида отстрани скоростите са изброени само до 3 и след това буквите, след като Н6 е с 5 степенен автоматик? Гледах графиките и на двете кутии от по-долните коментари, нямам никакви познания относно зъбчатките вътре в ск. кутия, но определено си има разлики между двата модела  Също така, защо след като всички Н6 са с VTD и VDC, някой от тях нямат бутон за спирането на VDC (малко тъп въпрос, но аз съм маниак на тема копчета за екстри) 
|
|
|
|
| Пон Сеп 22, 2014 5:23 am |
|
|
|
fenix
Регистриран на: Съб Апр 02, 2011 9:36 pm Постове: 356 Местоположение: София
Автомобил: Outback B13,H6
Рейтинг: 105  
|
|
Защото има фейслифт от 2001г,на тях има копче за изключвана на VDC.
|
|
|
|
| Пон Сеп 22, 2014 8:55 am |
|
|
|
ico_tech
|
Колега Ivanov, Бихте ли споделили на кои марки автомобили сте виждали селектор с всички позиции за скорости? Ако сте , както казвате " маниак на копчета" Субару не е автомобила за вас. Субару използва различни комбинации от опции на автоматичните кутии. VTD се слага на моделите с 3.0H6 и 2.5GX. VDC също се слага в зависимост от пазара. При 3.0 има винаги. При 2.5 само в комбинация с VTD. Копчетата се изчерпват с един бутон HOLD/ power и евентуално vdc on/off (след 2001). Бих ви препоръчал при избор на автомобила първо да вземете VIN-а и да проверите какво всъщност купувате Имайте предвид, че има доста екземпляри , на които задния шпер е премахнат допълнително - така че си трябва проверка дали го има на конкретната кола. Успех 
_________________ Legacy GT, Subaru Impreza 2.0
|
|
|
|
| Пон Сеп 22, 2014 9:31 am |
|
|
|
MitkoIvanov
Регистриран на: Вто Дек 25, 2012 10:57 pm Постове: 71 Рейтинг: 68 
|
На никоя даже, ама това е друг въпрос, както и да е. Скоро като се прибера в България смятам да разгледам нещо, иска ми се Н6, но като им гледам цените в нашите автосайтове и в европейските малко се плаша - аутоскаут 4000 евро за Н6, мобиле.бг - 5500 лв. 
|
|
|
|
| Вто Сеп 23, 2014 6:13 am |
|
|
|
petko 69
|
За тайната на цени нов внос има тема ,а също и подробен отговор от колега Бат Буби. 
|
|
|
|
| Вто Сеп 23, 2014 7:46 am |
|
|
|
|
Страница 1 от 1
|
|
Кой е на линия |
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 150 госта |
|