Бяха купени за "велики" планове, но сега стоят в гаража.

Турбо компресор Eaton M45 - става за двигатели до 2,0 - 700лв
и М90 - за 3,0 и нагоре - 800лв

Цените подлежат на коментар и пазарлък

Регион: Варна
За връзка: 0888 23 33 73 или на лични

Съжалявам за спама, но да знаеш, че на тоя компресор някой му е взел турбинната част...

Да, продаваш - суперчарджъри, с ремъчно задвижване.

На какво са били монтирани......интересно ми е?

Колега,подвел си се от заглавието на темата,вземи прочети,товва си е винтов компресор,перфектен за Н6

Ами колега мисля, че малко по-добре от теб знам какво е винтов компресор. А ти турбо-компресор да знаеш какво е? Защото така пише в заглавието, а аз турбинна част не виждам Айде сега да видим кой по-прав. Не искам да се заяждам, а просто обяснявам на човека, че е объркал заглавието. Там пише ТУРБО-компресор. Нали се сещаш, че турбочарджърите не случайно се казват така? Може би защото имат турбина и компресор? Дали? Странно.
Айде преди да пишете глупости и да анатемосвате ползвайте главите за мислене. Интересното е, че има хора, които точно така са направили, но все пак..

Поздрави!

П.П.

Мисля, че единия е от 200 компресор, а другия беше от 320-ска бенцовете.
М90-тката я има на ужасно много автомобили със сериозен литров запас като холден, понтиаци, шевита, мерцедеси и още бая. Така, че е трудно да се каже точно от каква кола е. Имам им картите ако на някой му трябва.

П.П.П. Компресор с турбинна част има в мазда

Благодаря много колега,ще прочета какво са и двете!!! .

Успех с продажбата,дано да се пъхнат под капака на някое суби,защото има доста добри проекти ,както и Н4,така и Н6 3.3 с ийтън!!!

Итъна не е никак лош вариант за коли с висока степен на сгъстяване точно поради равното натоварване, което имат. Обяснявал съм го не един или два пъти, но за жалост има хора, които изобщо не искат да го разберат. Големия итън бута до 500cfm (значително повече от vf22 примерно) на 0.2-0.4 бара и прилични обороти (към 10-12к на вала му) и се чудя защо не ги тачат изобщо особено поради лесния им монтаж. Дори на това налягане разликата в аванса ще е минимална и ще трябва много лека корекция в таванене на мап сензори и всякакви такива неща.

Иначе успех. Дано повече хора се навият след написаното да си вземат такъв и да започнат един не-лош проект с уникален резултат.

Колега vizor, ето я темичката на Владо да видиш че май си има знанието за компресори viewtopic.php?f=31&t=9465&hilit=h6+supercharger

Колегата Alcione успех с продажбата

Отговорих ти на Л.С. за да не спамим повече тук :0

Не се карайте за глупости - сега ще променя името на темата и всичко ще си дойде на мястото.