Здравейте,
От скоро съм собственик на Outback H6 и забелязах ,че при плавно потегляне усещам вибрации в купето и волана, ако тръгна по-бързо почти не се усещат. Моля някой ,ако се е сблъсквал с подобен проблем да помогне или някой ,който предполага от какво може да е.
Благодаря предварително.

Ако си на газ, има вероятност да ти е намалена на минимум или да се дави.

Благодаря ти за корекцията в правописа ми!

Колата няма газ. Четох във форуми извън БГ ,че е възможно да е вътрешно каре или нещо по заден диференциал.

а VDC OFF Свети ли?

Не ,няма никакви грешки или светещи неща по колата.

След посещение в SubaruLand се оказа ,че това е много често срещан проблем и той беше решен със смяна на дясна с лява полуоска.

Ай стига бе, и изчезна проблема? Направо звучи странно, и още повече че е много често срещан проблем. А означава ли че и при 2,5 е възможно да се появи, или е само за 3,0?

Да и при 2.5 също се е срещал този проблем. Важното ,е че решението му е лесно и евтино ,когато отидеш при разбиращ майстор.

Предполагам проблема е износено вътрешно каре,появява се при всички автомобили по различен начин.Решението е временно и ако, веднъж е вземано(от предишният собственик) процедурата няма да е ефективна.

При мен имаше скъсан маншон на вътрешно каре ,но карето визуално беше в добро състояние. Да определено ,ако е правено обръщането на полуоски от предишния собственик решението няма да е дълготрайно ,но при мен сработи добре и нямам проблеми.
По-добре е тотално да се скапе каре ,за да знаеш от какво идва проблема и да го смениш ,а не да гадаеш и да пръснеш една торба с пари без резултат.

Добре аз го имам тоя проблем някой път при маневриране ( мисля на дясно ) и някой път се усеща съвсем леко на право...при сравнително ниска скорост...при потегляне и в движение няма проблем...моята е 2.5 2-ра генерация... имам скъсан маншон на дясно външно каре и ляво вътрешно хахахахах

При мен проблема беше до вчера - при скорост между 50 и 60км се усещаха вибрации, но ми направи впечатление че при ускорение в завой изчезва. После и аз смяна (въртене) карета и готово.
Сега няма хумове, няма вибрации.

А като въртите полуоските въртите ли каретата с тях ? Външните ? И има ли значение някакво ако ги обърна...дясното ми каре щрака.... ??? Мерси !

Аз завъртях само вътрешните карета. Външното ако не е прекалено износено може и да се получи. На старото ми джъсти се получи. Но външните карета са евтини - около 100лв. са щом щрака по-добре го смени , защото реално не знаеш колко време ще изкара операцията.
За мен си струва за вътрешното само интервенцията, тъй като то е 300+ лв. за Н6, иначе около 100лв. е външното, бих го сменил директно.

Колеги,
може ли направо да се завъртят двете полуоски заедно с каретата, без да да се свалят карета?
Еднакви ли са на дължина?

Ако вибрациите не изчезнат, някой има ли информация, колко струва едно вътрешно каре?
Колата е Легаси IV 2.5.

Да можеш да ги завъртиш директно те са абсолютно еднакви. Ако не се оправи значи вече са въртяни. Ново каре е около 400лв. ,а на старо около 150лв. Ако си от София най-добре мини през Subaruland те ще ти помогнат да решиш проблема максимално бързо и финансово изгодно.

Здравейте и от мен, при мен проблема си дойде ей така от нищото вибрация на копето и волана при набиране.Отидох при майстор който ми каза че 99% е блокирало цилиндърче на спирачен апарат и крив диск. 1% бил шанса за вътрешно каре. Почнахме със спирачките. Шлайв на дискове и обслужване на цилиндрите.Проблема се реши ,но след 3 седмици забелязах че при 110км и нагоре пак се появява вибрация но само във волана. Забелязах че не винаги се появява ,но се появява само над 110км и нагоре.

Съвет???

баланс на гуми

Е то да минеш през всичко това без баланс на гуми е безумие

Аз моите ги балансирах два пъти.