Реших да сменя тон-колоните на Аутбека,че ми писна вече Понеже не съм в час с нещата се допитвам до вас,прилагам снимки да е по разбираемо: Това е задна врата. Това е предна врата. Както се вижда дълбочината на предната врата е 5см,на задната 10см.Като има едни 3см. отвън към кората на вратата. Не знам точно какви тон-колони да взема,знам само че трябва да са двулентови. Бюджета е около 250лв за 2-та комплекта.Като ще сложа и изолация от външната страна на вратата задължително.
Изолацията съм я залепил както и от външната така и вътрешната страна на вратата. Резултата е отличен,има си доволно бас още в ниските - това и исках да се получи. Благодарности на колегата hitmn - Радо ,който ми свърза говорителите и филтрите - голям пич
Радо беше прав за дупката в джоба на вратата - трябва да е отворена а не както я бях запушил (червения ориентир).
Та със здраве и весели празници и тази коледа си направете и вие подарък
Вто Ное 25, 2014 4:24 pm
Crusader
Регистриран на: Пет Мар 01, 2013 3:39 pm Постове: 103 Местоположение: София
Телефон: 0898268926
Рейтинг: 13
Честито Комай изолацията ти е струвала много повече от тонколоните. Отзад със фабричните ли остана? И на мен ми предстои такъв проект в светлото (надявам се скорошно) бъдеще Гледам , че си сложил интересни фланци... как ги произведе?
Вто Ное 25, 2014 4:58 pm
lub0o
Регистриран на: Чет Апр 24, 2014 7:46 pm Постове: 155 Местоположение: Sofia
Автомобил: Outback 2.5'05'АТ
Рейтинг: 0
Честито Комай изолацията ти е струвала много повече от тонколоните. Отзад със фабричните ли остана? И на мен ми предстои такъв проект в светлото (надявам се скорошно) бъдеще Гледам , че си сложил интересни фланци... как ги произведе?
Самата изолация не съм я плащал на тази цена,иначе 2 листа отиват за обличането на една врата.Има и по-евтини варианти за 8лв парчето(те са малки като размер отиват към 10 бройки на врата) Самите фланци ги направих по контурите на оригиналните от пресовано пдч(има по рехави и по наситени)хубаво е да е по наситено за да няма после проблеми със винтчетата. Отзад съм с оригиналните,догодина ще направя и тях по същия начин.
Вто Ное 25, 2014 5:20 pm
hitmn
Регистриран на: Пет Яну 06, 2012 2:08 am Постове: 362 Местоположение: Варна
Skype: piccaso_59
Рейтинг: 30
Зарибихте ме и аз да направя тази процедура с колоните и изолацията. Обаче като се поразрових, за поставянето на изолацията, попаднах на: https://www.youtube.com/watch?v=wfwsdvDRjX8 Тука автора ни казва, че няма нужда да се слага изолация навсякаде, а е достатъчно на определени места, за да не ''дрънчи'' ламарината на потропване. Малко претупано ми изглежда на мен, но пък не рабирам толкова. Второто филмче: https://www.youtube.com/watch?v=f5Qi2AMm7sI Слагат изолацията навсякаде, покриват всички дупки. Изглежда по професионално, обаче по нагоре в темата казвате, че трябва да се отвори дупката, заградена с червеното.
И почна чуденето, как да го направя . Най ми се струва правилно, лепя навсякаде и накрая отварям дупката. Пък може без дупка да пробвам как ще звучи. След това я отварям и пак тест, ако не ми хареса я запушвам и отивам да търся щипки за корите.
Чет Апр 09, 2015 9:00 pm
deyan_g
Регистриран на: Чет Фев 14, 2013 3:16 pm Постове: 171 Местоположение: София, Бъкстон
Автомобил: кален Outback H6 '01
Рейтинг: 30
Гледам не са ти отговорили, та по-късно, отколкото никога.
По принцип се счита, че изолация на 30% (ако не беше и по-малко даже) от ламарината, поставена посредата обира около 90% от вибрациите, които биха изчезнали, ако налепиш цялата ламарина. Аз лично не съм на това мнение, съдейки от личен опит. Разликата си е усезаема, поне за мен. Колата фабрично има едно парченце битум, баш посредата на вратите. Относно дали и на вътрешната и на външната страна на вратата вече зависи от бюджет. А ако ще лепиш и двете страни вече си преценяваш за дупката. Пробваш седмица без, седмица със. Наскоро налепихме предните врати на колегата Crusader. Пиши му да ти даде впечатления. При него налепихме външната ламарина на вратата с битум (цялата) и върху битума сложихме и микропореста гума. Откъм купето не сме правили нищо. Само оригиналния найлон си седи. И е с други колони разбира се. При мен също е така, с разликата, че аз си налепих и гума по самата кора (и по цялото купе реално )
Пон Апр 20, 2015 8:10 pm
lub0o
Регистриран на: Чет Апр 24, 2014 7:46 pm Постове: 155 Местоположение: Sofia
Автомобил: Outback 2.5'05'АТ
Рейтинг: 0
Със закъснение доста отговаряме,но Аз лично ако правя и отзад вратите с изолация,ще сложа отвън и отвътре изолация навсякъде(навсякъде където можеш да достигнеш) - както направих предните врати,самото затваряне става по-различно. А за изолация няма нужда да се взима висок клас и най-евтината върши същата работа,като тази - http://aval-bg.com/1732/Silent+Coat+M4 Дали ще е 4мм или 2мм от там от където ще я вземеш ще ти кажат. А и не е нужно да купуваш щипки за корите - просто по-нежно с отварянето на кората и задължително върху отверката сложи нещо за да не драскаш вратата.
Пон Апр 20, 2015 8:29 pm
deyan_g
Регистриран на: Чет Фев 14, 2013 3:16 pm Постове: 171 Местоположение: София, Бъкстон
Автомобил: кален Outback H6 '01
Рейтинг: 30
Даже и М2-ката върши чудесна работа. Аз си взимм от стартовите пакети обикновенно. Иначе си прав, да. Стига ли ти ръката = лепиш. Вероятно в един момент и на вътрешните страни на вратите ще налепя, ама това ще е като си направя нови фланци за колоните и си купя едни 30 щипки, че корите ми вече се свалят с поглед. Иначе по пода бях силно учуден колко много битум има. Даже се отказах да слагам и налепих само микропореста гума 10мм. Сега ме дразнят колко са шумни проорците
Момчета, скоро смених сток аудиото на моя Outback 2001 с един Kenwood DPX504U 2-DIN, благодарение на който много бързо успях да изпърдя единия говорител отпред, бихте ли ме посъветвали за какъв размер трябва да се ориентирам, а и ако имате впечатление от добър звук, за марка и модел (за сега съм се спрял на Alpine или JBL). Къде да отида за монтаж и изолация? Видях, че не е сложно отварянето на вратата, но нямам никаква идея за направата и поставянето на изолация, както и не разполагам с много свободно време за експерименти.