Отговори на тема
 Питане за воден радиатор 
Автор Съобщение
Аватар

Регистриран на: Вто Фев 18, 2014 1:46 pm
Постове: 22
Местоположение: СОФИЯ
Автомобил: Subaru Legacy 2.5 АТ
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
Здравейте. За съжаление последните 2 седмици хич не ми върви с тая кола, но както и да е. Спука ми се водният радиатор и питането ми е следното. Какъв да взема, като марка и ако някой от тукашните съфорумци има в наличност да каже цена и съответно производител. Сърдечно благодаря!!!

Нед Май 17, 2015 5:11 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Вто Фев 18, 2014 1:46 pm
Постове: 22
Местоположение: СОФИЯ
Автомобил: Subaru Legacy 2.5 АТ
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
Никой ли не знае?

Нед Май 17, 2015 9:12 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Сря Яну 14, 2009 11:37 am
Постове: 1886
Местоположение: София
Skype: JBLmusic
Автомобил: Impreza3.3 Impreza H6T Subaru SVX
Рейтинг: 622
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Преди 2 месеца сменях такъв. KOYO радиатор с охлаждане за АТ. По спомен беше 209лв.

_________________
1040 Subaru Workshop - Обслужване и поддръжка на Субару.
Тенчо Владев-0896404074

Нед Май 17, 2015 9:30 pm
Върнете се в началото
Профил ICQ

Регистриран на: Нед Авг 26, 2012 1:05 pm
Постове: 42
Местоположение: София
Автомобил: Субару Легаси 2.5 GX 2000г.
Телефон: 0887420638
Рейтинг: -7
Кофти...
Отговори с цитат
Здрасти колега! Аз смених моя понеже си мислих,че е протекъл обаче се оказа,че изхвърля водата заради термостата.Ако имаш интерес мога да ти го дам за 80 лева.

Пон Май 18, 2015 7:14 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Съб Фев 10, 2007 9:54 pm
Постове: 5904
Местоположение: София
Skype: bojo-123
Автомобил: Outlander 2 '11, 2.4 LPG
Рейтинг: 896
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Ей тези са добри

Авторадиатори B.N.R.
viewtopic.php?f=10&t=9939

Пон Май 18, 2015 8:31 am
Върнете се в началото
Профил ICQ
Аватар

Регистриран на: Вто Фев 18, 2014 1:46 pm
Постове: 22
Местоположение: СОФИЯ
Автомобил: Subaru Legacy 2.5 АТ
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
BAlexandrov написа:
Ей тези са добри

Авторадиатори B.N.R.
viewtopic.php?f=10&t=9939

Колега сърдечно ти благодаря за инфото. Направихме сделката за едно Koyo. Надявам се да са читави, но щом дават гаранция 2 години значи би трябвало всичко да е наред. Благодаря ти отново!!!

Пон Май 18, 2015 9:19 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Вто Фев 18, 2014 1:46 pm
Постове: 22
Местоположение: СОФИЯ
Автомобил: Subaru Legacy 2.5 АТ
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
1040 написа:
Преди 2 месеца сменях такъв. KOYO радиатор с охлаждане за АТ. По спомен беше 209лв.

Колега благодаря и на теб за марката...цената, която спазарих обаче е 180.20 лв. за маняци от форума :good: :good: :good:

Пон Май 18, 2015 9:21 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Вто Фев 18, 2014 1:46 pm
Постове: 22
Местоположение: СОФИЯ
Автомобил: Subaru Legacy 2.5 АТ
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
Хайде отново дилема :( След като смених водния радиатор, термостат и нова капачка перките започнаха да въртят сравнително по - дълго време ( някога и по 5 мин.). Какво ли е станало пък сега??? Радиатор Koyo, термостат BEHR ( май така се пишеше) и нова оригинална капачка!!! Отново моля за помощ!!! ](*,) ](*,) ](*,)

Сря Май 20, 2015 9:09 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Съб Фев 10, 2007 9:54 pm
Постове: 5904
Местоположение: София
Skype: bojo-123
Автомобил: Outlander 2 '11, 2.4 LPG
Рейтинг: 896
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Трябвало е оригинален термостат...
Така субективно по-дълго време не е ясно колко е вярно.

Сря Май 20, 2015 9:12 am
Върнете се в началото
Профил ICQ
Аватар

Регистриран на: Вто Фев 18, 2014 1:46 pm
Постове: 22
Местоположение: СОФИЯ
Автомобил: Subaru Legacy 2.5 АТ
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
BAlexandrov написа:
Трябвало е оригинален термостат...
Така субективно по-дълго време не е ясно колко е вярно.

Еха колко си бърз :hello:
Ами на този пише, че е за субару и даже и температурата на която отваря е идентична с тази на оригиналната.

Сря Май 20, 2015 9:14 am
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Вто Мар 12, 2013 5:21 pm
Постове: 180
Местоположение: Търговище
Автомобил: Impreza Outback 2005;Оutback 2020
Телефон: 0894736253
Рейтинг: 181
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
titanium_ написа:
Хайде отново дилема :( След като смених водния радиатор, термостат и нова капачка перките започнаха да въртят сравнително по - дълго време ( някога и по 5 мин.). Какво ли е станало пък сега??? Радиатор Koyo, термостат BEHR ( май така се пишеше) и нова оригинална капачка!!! Отново моля за помощ!!! ](*,) ](*,) ](*,)


Дали си обезвъздушил всичко,както трябва ?

Сря Май 20, 2015 9:16 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Съб Фев 10, 2007 9:54 pm
Постове: 5904
Местоположение: София
Skype: bojo-123
Автомобил: Outlander 2 '11, 2.4 LPG
Рейтинг: 896
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
http://www.smart-service.com/blog/2009/ ... ad-gaskets

Сря Май 20, 2015 9:18 am
Върнете се в началото
Профил ICQ
Аватар

Регистриран на: Вто Фев 18, 2014 1:46 pm
Постове: 22
Местоположение: СОФИЯ
Автомобил: Subaru Legacy 2.5 АТ
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
Пламен Янев написа:
titanium_ написа:
Хайде отново дилема :( След като смених водния радиатор, термостат и нова капачка перките започнаха да въртят сравнително по - дълго време ( някога и по 5 мин.). Какво ли е станало пък сега??? Радиатор Koyo, термостат BEHR ( май така се пишеше) и нова оригинална капачка!!! Отново моля за помощ!!! ](*,) ](*,) ](*,)


Дали си обезвъздушил всичко,както трябва ?

Ами всъщност като се замисля не съм сигурен. Как по точно трябва да стане процедурата за да има сигурен ефект. Не намерих никъде пробка, която мога да отвия за да обезвъдуша правилно!

Сря Май 20, 2015 9:19 am
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Вто Мар 12, 2013 5:21 pm
Постове: 180
Местоположение: Търговище
Автомобил: Impreza Outback 2005;Оutback 2020
Телефон: 0894736253
Рейтинг: 181
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Отговори с цитат
Мнение Re: съвет за смяна на радиатор на H6
Пътуването до Истанбул и обратно мина без абсолютно никакво мърдане на стрелката, но най-високата температура на дисплея беше 28 С. На връщане - около 23 30 часа на КПП-то Малко Търново беше 13 градуса. Със сигурност нещата ще са мнооого по-добре, като се има предвид видимото състояние на радиаторите преди и след почистването, плюс нов термостат, антифриз и добавка за антифриза.

Искам да споделя за обезвъздушаването.
Следвах процедурата в мануалите на Божо.
1. Налях новия антифриз, разширителния съд на ниво МАХ и стартирах двигателя. Форсирах 3-4 пъти до 2000-2500 оборота и изключих двигателя. Отворих капачката на радиатора и искаше доливане - около 200 милилитра.
2. Стартирах отново, климатроника на максимална температура, вентилаторът - на минимална скорост и форсирах до 3000 оборота, докато се включат вентилаторите на радиатора. Оставих я да изстине до околната температура. Нивото в разширителния съд не беше мръднало, нито докато загряваше, нито след като изстина - още много въздух в системата. Отворих капачката на радиатора - беше до тръбичките - може би 1 мм да се оголят. Долях отново.
3. Повторих точка 2, имаше мехурчета в разширителния съд. След като се включиха вентилаторите и се изключиха направих едно кръгче в селото и извън него - около 6-7 км, прибрах се и я оставих.
4. На следващата сутрин нивото в разширителния съд беше същото - без промяна, но в радиатора искаше доливане.
5. Прибрах се в Бургас - изминати 100 км.
6. На следващата сутрин - нивото в разширителния съд - по средата между МИН и МАХ и искаше доливане в радиатора. Долях в радиатора, направих нивото на МАХ и отидох на работа - 6-7 км. Като спрях там при топла кола - нивото в разширителния съд нагоре - почти с разстоянието между МИН и МАХ.
7. На следващата сутрин - студен двигател. Нивото надолу на МАХ и пълен радиатор.
Тогава реших, че системата е объзвъздушена.
Сега е същото - нивото в разширителния съд се движи в еднакви граници при топъл и студен двигател и радиаторът е винаги пълен.

Събрах антифриза, който източих и беше 5.5 литра - мерих го. Разлях, не мога да кажа колко, изхвърлих количеството в разширителния съд - беше на МИН.
Налял съм 6.2 литра. Явно не може да се източи напълно, дори и при изваден термостат.

Това което е споделил,колегата би трябвало да те ориентира !

Сря Май 20, 2015 9:27 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Вто Фев 18, 2014 1:46 pm
Постове: 22
Местоположение: СОФИЯ
Автомобил: Subaru Legacy 2.5 АТ
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
Пламен Янев написа:
Отговори с цитат
Мнение Re: съвет за смяна на радиатор на H6
Пътуването до Истанбул и обратно мина без абсолютно никакво мърдане на стрелката, но най-високата температура на дисплея беше 28 С. На връщане - около 23 30 часа на КПП-то Малко Търново беше 13 градуса. Със сигурност нещата ще са мнооого по-добре, като се има предвид видимото състояние на радиаторите преди и след почистването, плюс нов термостат, антифриз и добавка за антифриза.

Искам да споделя за обезвъздушаването.
Следвах процедурата в мануалите на Божо.
1. Налях новия антифриз, разширителния съд на ниво МАХ и стартирах двигателя. Форсирах 3-4 пъти до 2000-2500 оборота и изключих двигателя. Отворих капачката на радиатора и искаше доливане - около 200 милилитра.
2. Стартирах отново, климатроника на максимална температура, вентилаторът - на минимална скорост и форсирах до 3000 оборота, докато се включат вентилаторите на радиатора. Оставих я да изстине до околната температура. Нивото в разширителния съд не беше мръднало, нито докато загряваше, нито след като изстина - още много въздух в системата. Отворих капачката на радиатора - беше до тръбичките - може би 1 мм да се оголят. Долях отново.
3. Повторих точка 2, имаше мехурчета в разширителния съд. След като се включиха вентилаторите и се изключиха направих едно кръгче в селото и извън него - около 6-7 км, прибрах се и я оставих.
4. На следващата сутрин нивото в разширителния съд беше същото - без промяна, но в радиатора искаше доливане.
5. Прибрах се в Бургас - изминати 100 км.
6. На следващата сутрин - нивото в разширителния съд - по средата между МИН и МАХ и искаше доливане в радиатора. Долях в радиатора, направих нивото на МАХ и отидох на работа - 6-7 км. Като спрях там при топла кола - нивото в разширителния съд нагоре - почти с разстоянието между МИН и МАХ.
7. На следващата сутрин - студен двигател. Нивото надолу на МАХ и пълен радиатор.
Тогава реших, че системата е объзвъздушена.
Сега е същото - нивото в разширителния съд се движи в еднакви граници при топъл и студен двигател и радиаторът е винаги пълен.

Събрах антифриза, който източих и беше 5.5 литра - мерих го. Разлях, не мога да кажа колко, изхвърлих количеството в разширителния съд - беше на МИН.
Налял съм 6.2 литра. Явно не може да се източи напълно, дори и при изваден термостат.

Това което е споделил,колегата би трябвало да те ориентира !

Благодаря за инфото, но аз направих почти същото. Възможно ли да е от термостата?

Сря Май 20, 2015 9:32 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Съб Фев 10, 2007 9:54 pm
Постове: 5904
Местоположение: София
Skype: bojo-123
Автомобил: Outlander 2 '11, 2.4 LPG
Рейтинг: 896
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Прочети линка, който ти пратих или поне картинките и прецени.

Сря Май 20, 2015 9:57 am
Върнете се в началото
Профил ICQ
Отговори на тема 

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 5 госта



Търсене:
Информацията от този форум може да се ползва свободно при условие, че посочите източника. Форумът и всички качени файлове се ползват при условията на Криейтив Комънс договор! Криейтив Комънс договор