Здравейте колеги,
Доста търсих но не намерих тема по моя въпрос.
Извинявам се предварително ако има такава
От вчера задната ми чистачка подлудя
Започна да си спира където си поиска, ту в средата ту в края.
Релето си цъка, чистачката се движи без напрежение, но това спиране където си поиска ме подлудява
Колата е Legacy 2.5 2005 г.

Колега, превери гайката стягаща чистачката дали е стегната - понякога леко изскачат от шлиците.

Това не се сетих да проверя. След час ще направя проверката и ще пиша.
Благодаря колега.

Колега, на предишна кола (Пасат 1987) задната чистачка ми правеше точно така. Ходих на жичкаджия и проблема беше решен веднага. Ако си спомням добре беше някакъв проблем с електрониката или ключа за задната чистачка, лостчето. Отиди на жичкаджия и кажи симптомите, би трябвало веднага да ти каже решението. Успех колега!

Дайте някой жичкаджия.
Според мен ще е от релето. Като ги включа цъква и почват и след малко цъква ( както си трябва при положение на частично почистване) и спира където си поиска ( в момента на второто цъкане). Това ме води на мисълта, че нещо не е добре релето. Лостчето според мен си работи.

Стегната е колега.

Здравей колега,
Според мен няма да е от прекъснат кабел.
Ако е от кабел би трябвало при всички позиции на пусната чистачка да прекъсва. Това ми го прави само като съм му дал чистене на определен интервал. Като си ги пусна да си чистят непрекъснато няма проблем.
Благодаря за мнението.
Ще погледна все пак какво е положението на кабелите.
П.П. ако се окаже реле от къде мога да си го купя и каква е цената?

Здравейте колеги,
Моля предложете някой жичкаджия.

Не жичкаджия, трябва ти Субару-жичкаджия, хахаха . Не знам братле, много сложен въпрос зададе. При Любо Тайърс няма ли жичкаджия? Звънни по тел направо да питаш. Успех!

Прав си колега! Трябва ми Субару-жичкаджия
Ще звънна тук там да проверя

Проблемът, щом работи - и то без усилие, само докато релето е включило (от първото до следващото цъкване) не е нито в него, нито в кабелния сноп до багажната врата. Най-вероятно е в контактните пластинки на самото моторче. Случва се да омекнат, не контактуват добре, замърсени, нагоряли... Действа се според случая - закривяване, така че да правят стабилен контакт, почистване, смазване... Ремонта не е особено сложен (даже бих казал е лек и приятен при Суби, за разлика от при доста други коли) - сваля се тапицерията на петата врата, чистачката, моторчето и се разглобява самото то да се достигне голямото зъбно колело с контактните писти и пластинките. Но не е и за хора с две леви ръце и на Вие с електричеството...

И при мен го има абсолютно същото, релето цъка, чистачката се движи без никакво усилие, но спира, където си поиска. Аз лично си мисля точно за контактните пластини в моторчето и ми се струва, че скоро ще разбера, стига да имам време да разглобя. Случвало ми се е и с друг автомобил същото, та натам отиват нещата.

Утре или в неделя ще се поровя малко и ще пиша.

Тази сутрин гледах точно кабелите в гофрите при мен и изглеждаха добре, но не ги дърпах прекалено много. Утре ще ги раздърпам повечко.

Много добре се беше покрила гадината - същото кабелче (синьо с бяло) като го подръпнах малко и излезе от гофрето - скъсано. Бързах да тръгвам след това, но довечера ще огледам, дали няма и други скъсани в това гофре, след което ще купя подходящи кабели със силиконова изолация от Елмарка, че ми е наблизо, и ще подменя, каквото се налага. След това ще споделя и аз крайния резултат, надявам се 100% успешен.

Здравей колега,
Радвам се, че си намерил виновника . Провери ги всички, но се съмнявам да има друга ако ти работи всичко по петата врата. При мен беше се скъсам много близо до купето и запояването му беше доста мъчително.

Браво, че си го открил. И аз съм в тази ситуация. Ще вървя по твоите стъпки. Симптомите са същите.