Пичове помагайте.... Преди няколко часа взех колата от сервиза с чисто нов съединител и колата боксува... Със старият съединител беше по-добре, само дето отделяше горе...
Феродовия диск и притискателния са Exedy, а аксиалния лагер е NTN. Давайте мнения.
Благодаря предварително

Да се корегирам: Можеби не боксува, а тресе.
Колата е Forester 2.0 S Turbo 98г.

Е какви мнения да ти дадем?

Отиваш обратно в сервиза и им правиш рекламация - да ти оправят колата

И аз съм имал подобни проблеми с Exedy-то .....

Като знам какво "Екседи" се продава в БГ, изобщо не ме изненадваш .
Рекламация му е майката .

Когато маховика се е износил неправилно, понякога на притискателя му е по - малка силата на притискане от силата на триене на диска. Резултата е тресене при потегляне или при полусъединител. Това обикновено се случва при смяна само на диска с нов и оставането със стария притискател. Също така може да е дефект в притискателя.
Съединителя от сервиза ли ти беше предоставен или ти им го остави да го сложат?
Важно е за да си ползваш рекламацията.

Колко пари ти взеха за смяната и съединителя? И аз имам чувството, че май само феродото са сменили.

И при мен се появява ефектът понякога, ама чичо ви Тенчо коректно ми беше снимал маховика, та да си знам за какво иде реч.

След две-три седмици каране се оправя всичко. Уляга.
Трябват си много превключвания...

Да и на мен така ми казаха от сервиза. Днес се обадих, дано всичко се оправи... Ще следя нещата.
Благодаря ви!

Хмм,не знам какво уляга,но от повече от година го чакам да улегне

Ако всичко е направено както трябва, няма нужда да се притесняваш. След смяна на съединител, маховик, притискател и т.н. на Аутбека и Аудито в началото също леко прибоксуваше, но с времето всичко се оправи. Ако тресе обаче е лошо.

Много подобна ситуация имах - една година го чаках да улегне с рекламации и всичко, но си тресе докато не се счупи вилката на съединителя. Явно е била тръгнала преди това или при монтажа са оакали нещо. Вилката втора употреба след това изкара около година и нещо без тресене, но и тя замина. Сега съм с нова оригинална - да видим докога. Не е за подценяване тая възможност за тресенето.

Хм... ще покарам малко, да видим как ще е след 200-300 км. Интересното е, че като позагрее тогава почва да претриса...

Аз така карах 30 000 км, с нов комплект "LUK" на един Меган. Като загрееше, започваше да притриса, още веднага след смяната. Постепенно с времето и пробега това тресене се увеличаваше. Започна да се появява не само на първа при потегляне, ами и при включване на втора под товар. В един момент притрисането стана толкова силно, че малко му оставаше на мотора да излезе от коша, а и много зачести. Зимата много рядко се появяваше след доста градски трафик, докато лятото - още с първото палене и потегляне. Така изкара 30 000 км, след което реших, че повече няма да я бъде и последва нова смяна. Този път оригинален (в кутията беше Валео, но за френска кола това е нормално). Нямаше абсолютно нищо общо визуално между двата комплекта. Маховикът беше леко посинял, притискателят също, явно при притрисане е буксувал. Веднага след смяната с Валеото всичките негативни ефекти изчезнаха, започна и да зацепва много по-меко. Отварям една скоба - маховикът на Мегана е едномасов, феродовият диск има демпферни пружини, които на менташкия Люк бяха 4 на брой единични, а на Валеото - 6 на брой, двойни. Та в моя случай това притрисане се оказа точно от кофти съединител, вероятно и притискателят е бил слабичък, омеквали са му и пружините неравномерно след затопляне, кой знае. Междувременно подмених всички тампони на мотор и кутия, но нещата си останаха същите и единственото логично следващо действие бе да сменя отново съединителя.

Лично за мен има само един вариянт в който няма рекламация , ако ти си им дал частитте и ремонта е бил без пари щото сте приятели, във всеки друг случай им караш колата да се оправят! Тези приказки" ще си напарави канал и ще улегне" си заминаха заедно със соца, щом плащаш трябва и да получаваш насреща адекватна услуга, все някой някъде е сгафил колата да не е наред сега, така че търси си правата!

Съединителя беше от мен... Ремонта си го платих, явно ще духам супата...

Значи не можеш да им вменяваш вина за част която ти си дал, освен ако явно не и е личало че не е читава и те са го премълчали за да ти вземат парите за ремонта.
Аз лично бих го върнал на търговеца освен ако нер ти го е подарил , тогава знаеш приказката за харазания кон и зъбите....да ще платиш двойно на сервиза , но може да накараш търговеца да ти плати ремонта по подмяната под угрозата от жалба в КЗП примерно.

300 км по-късно, имаме положителни резултати. За сега движи добре. Да видим...