Много ми е интересно с какъв бензин си карате колите. Причината е, че според мен качеството на продаваните бензини по българските бензиностанции не отговаря на международните стандарти. В началото пробвах с бензин с октаново число 95, но авансът тракаше. След това пробвах с 98, но проблема остана. Сега съм с Shell V-Power Racing и двигателя вече си работи нормално. Та в случая ми е интересно какъв бензин бихте препоръчали.

В този случай със сигурност мога да ти кажа, че ти нямаш никакъв проблем с работата на двигателя. Всеки един лев, който похарчиш по сервизи за чукащ аванс ще бъде загубен. Ти имаш проблем с кофти бензин. Защо, кога, как.......не ме питай.


Това при съвременно Субару в един момент завършва с check engine light 'on', и тогава се почва ходене по мъките в България.

Чудя се дали да не заформим един бял и един черен списък с бензиностанции.

Няма да има много смисъл, защото причината може да се корени на много по-високо ниво. Не е като при сервизите и отделния механик.

Аз ползвам обикновен-87 октана.Така пише в книжката ми.Само турбо версиите искат по-хубав.

Само с 95 съм карал, незнам дали мога да карам с 98. Иначе зареждам само от лукойл.

Можеш естествено
По темата - карам горе долу 50/50 98 и 95... Само от Лукойл или Петрол, но ако можех да избирам - ОМВ...

Само да ви кажа, че дизела на Шел не струва, просто за информация, това всеки, ама викам да споделя:
Купено е чисто ново (зимата) и разбира се трябва да му се сипе гориво, защото французите сипват от 3 до 6 литра и...зареждат на шел...на следващия ден, колата не иска да запали...отиват, сипват малко най-обивкновен евро дизел от ОМВ...и ето, няколко завъртания на стартера и колата пали...
Втора случка:
Мистубиши Паджеро чупи двигател, отварят го, в цилиндрите една шепа пясък, човека зареждал само в ОМВ...и му дават 10 бона

Извода: зареждайте в ОМВ, ше ви дадат пари поне
Всичко това е истина

Иначе, радостното е, че вече почти не мамят с количеството гориво

Привет Ви, аз сипвам предимно 98 от Лукойл до КАТ, 100 октана на ОМВ на студентски град, рядко на шел и то само рейсинг, в началото сипвах 95 но не бях доволен хич а и с високооктановия бензин като че ли идва по икономично и двигателя работи равномерно тъй че решението ми беше еднозначно

Да ти кажа, не само на тебе така ти се струва...
Аз лично също съм правил експерименти със 100 октана и след прецизно засичане и сравнение се оказа, че разхода ми падна точно с 2 литра. А да не говориме, че разликата в динамиката беше грандиозна. В града не можеш да я усетиш толкова добре, но на извънградско просто след няколко изпреварвания разбираш за какво става въпрос.

Два литра разлика хич не е малко, а кажете каква ви е разликата между градско и извънградско като разход?? При мен не е много голяма, градско ако я карам нормално в смисъл избягвам джъмп и драг ми харчи около 10 - 11, а интересното е че на извън градско разхода ми пада най - много с два литра, а понякога си остава 10 ако юркам с над 140, и като пример с друг автомобил при поддържане на постоянна скорост 140 разхода ми е бил 7.2 - 8 ... ?!

Аз за моите малко над 2000 км на Леоне-то съм слагал само 95 от лукойл и по-рядко от други места.
Сега като го постегна ще пробвам със 98 и 100 как ще е, че ми го хвалят много
По принцип нали е турбо, сигурно си иска своето

Аз карам най-евтиния, тука той е 87 октана. Не знам дали октановите числа на тукашния бензин съответстват с тези в България например. Ако бате Nick знае нещо, аз лично съм чувал че уж не били същите стандарти, ама това са слухове. Пробвал съм и 89, ама то пак същата работа, нямаше разлика нито във вървежа, нито в разхода. Иначе имаме и още една марка бензин - най-силния 91 октана Някой ден може да пробвам V-Power, да видя как ще бъде с него
Ама сега зимата значително ми се покачи разхода. Но какво да се прави, нямам си гараж да държа колата на топло.

И аз не знам кой знае колко. И знам и защо. Защото откак дойдох да живея тука нещо взе да не ме интересува това. Не че съм кой знае богаташ, но просто не ме интересува. Даже и не ме интересува колко гори. Знам че гори много, колко да гори 3.4 L двигател ? Но не ме интересува. Никога няма да пипна нищо с цел намаляване на разход. Няма да се хвана на никаква кукичка с 6-ти номер блесна (корекомска). Но, да се разберем.......ако само за миг разбера, че имам дефект, който ми завишава разхода....до вечерта и ще бъде отстранен. До 'слънце залязва'. Иначе колко гори по рождение и защо толкова ......си е мой избор и никога нито за миг не го умувам.
Аз внимавам да нямам прекъсващ цилиндър, да нямам буксуваща трансмисия, да нямам необслужени спирачки, които да ми стягат колелата и колата да върви кат 'вързана'. Внимавам да съм с перфектни гуми и налягане в тях. Внимавам да нямам дефект, отклонение от нормалата. По-миналия уикенд обслужих едната кола (на 10 000 км и 12 месеца). В петък обслужих и другата, тя беше с накладки на около 6-7 000 км. Престъргах й и дисковете, направих работа като за изпит за разряд...... подготвих им и зимни гуми и сега мога да спя спокойно. Другото си е въпрос на приходи и стандарт в страната, в която живея. Бензина беше $0.42 - оцеляхме. Беше и $1.42 - пак оцеляхме. Никой не можа да не отиде на работа защото бензина е скъп.

В България имах много пари, но вечно ме вълнуваше въпроса колко ми гори двигателя. А той в най-тежкия случай беше май 2.0 L Пежо 504. Другите бяха по 1.5 съветски. И като видех червен светофар и отдалеч пусках по инерция. Някога даже и гасях двигателя.

Аме не е баш така с разхода.При нас в САЩ бензина е бая по-евтин от Канада.По точно 80 стотинки на литър в БГ пари.Обаче !!! Последните 2 години а масово се ориентират към по-малки и икономични коли.ТДИ-тата са супер модерни.Новото VW джета(bora) 1.9 TDI,дето е 100 коня и България е към 30 хил. лева ново в САЩ е по-скъпа от Subaru Outback и от 6 цилиндровата бензинка Бора.Отгоре на всичко и трябва да чакаш да ти я доставят.За хибридите пък да не говорим.
Богатите хора са именно богати защото си правят сметка за всичко и си разпределят приходите без да разхищават-стиснати са

Е, аз очевидно не съм станал богат още. Разхищавам.



А те, че са стиснати, стиснати са. И това знам.

Аз до колкото знам, американските бензини освен, че са по-евтини, са и по-ниско качествени от европейските...

Незнам какво са по-ориентирани американците като си купуват хибриди на огромни цени, плюс това горивата за тях до колкото знам са по-скъпи от петрола. Пък и както веднъж вече казах, не одобрявам хибриди!

Незнам дали в америка са по-нискокачествени горивата, то си зависи от самия търговец колко е добросъвестен.

Сигурно...ама да ти кажа не съм чувал тук някой да се оплаква от качеството на бензина или да не зарежда от определени бензиностанции

А тия колеги дето коментират "огромниаво " цени на хибридите-те са направо евтини ако ги e сraвните на нормалните коли в европа.
Значи тука опират нещата до манталитет,не до прагматичност.Трудно е с нашия балкански манталитет да им вникнем в разсъжденията.Американеца е научен да реагира по-определен начин.Той като си търси кола си купува едно списание наречено "Sustomer Report".Там всички коли са оценени по точки в различни категории.Примерно:двигател,трансмисия,ел.система,РАЗХОД,ГАРАНЦИЯ...
Накрая се сумира средна оценка и за обикновениа американец това определя коя кола е добра и коя не.

Здравейте, в ауто дата е посочен бензин А 95 за аутбек и А 98 за Форестър, не на всички Бен,и инстанции се предлага А 98. Въпроса ми е защо се получава тази разлика (двата двигателя са боксер) и съответно как се държи и Форестър с Бен,ин А 95. Извинявам се ако въпроса е глупав, по принцип Форестър ми е легнал на сър е, направо се влюбих в тази кола , но заглежда и аутбек.