За какво служи малкия бутон на лоста, които се намира под този за превключване?

За това, което е на надписа - "Power"
Това е спортния режим на автоматика. По принцип на какви обороти превключва зависи от това как натискаш педала на газта, но спортния режим го прави на малко по-високи при еднакво натискане.

Ти да не се сдоби вече със Суби

Аами точи лиги само - ако беше до сега да го е пробвал

Важно е десния крак да е спортен. Аз нямам такова копче, но кик дауна се реже добре.

Ама то полза от него няма особена - кикдауна си е същия или при по-разко натискане. Не съм сигурен точно в оборотите, но при плавно примерно включва втора на 2000, при по-рязко натискане на 3500, до ламарината кикдауна примерно на 5000, а със спортния режим вместо на 2000 е 2500, вместо 3000 - 3500, кикдауна мисля че няма разлика.

Още не съм се сдобил с Субару, но поне се отървах от МБ купето, засега карам Ц-класата на приятелката, докато се продаде, или преждевременно ще си купя кола, но имя някои неща които ме спират за Субару (макар че искам да си взема)
Притеснява ме:
Високата цена на ролки ремъци, които при МБ ги няма защото е с верига.
Потдръжка на окачването по нашите пътища.
Липса на добър сервиз в Бургас или поне дерат кожи.
Като знам какъв карък съм ще попадна на някое с повреда в ЛСД или по системата 4х4, или недаи си боже се прецака при мене... не разполагам скои знае колко пари за ремонти.
Искам да е автоматик, което пак идва проблем с потдръжката или поне е много скъпа.
Знам че няма хубаво и евтино, но незнам кои от изискванията да махна за да стигна до алтернативен вариянт.
Поради високата цена на горивата, 90% ще карам на Газ, незнам как ще се държи колата на Газ...

Даите някои акъл. Моля.

ролките и ремъците не се сменят всеки ден,пък и има доста други марки с подобни и още по-високи цени.колкото до автоматика,и на другите автоматици поддръжката е скъпа.за избора,караш в сервиз и това е.ако взимаш кората от софия,уговори се с митака или дани да я видят

Като гледам как мислиш дърпаш дявола за опашката
Тази потдръжка с много пот ще се поддържа
Това за веригата е доста странно изявление - веригата също се сменя на 2-3 пъти по-голям интервал, но и струва 2-3 пъти повече Това са еднократни разходи и не са големи - цената е като на другите "простосмъртни" (с ремък) коли.
Не знам, но подозирам че и за Мерцедеса важи същото - "Липса на добър сервиз в Бургас или поне дерат кожи."

Естествено е, че екстрите и качествата си имат и цена! Това, което ти трябва да прецениш е до колко дадено качество е ценно за теб, за да му платиш цената. Искаш автоматик, здрава, голяма кола, 4х4 и да няма разходи за ремонт, за гориво...
Преценката няма кой да направи вместо теб. Срещни се с някой от Бургас със Субару - има такива във форума и поговори, виж, прецени...

Повече кола от България няма да си купя, освен от познат и да познавам колата добре.

Писах на познат да погледне това:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

И това:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Какво е вашето мнение за автомобилите?
Нямам коляма възможност а и се надявам разгода на газ извънградско да не надвишава 12/100

понеже и мен ме притесняват разходите си купувам до 98г ръчни скорости, след 98 частите вече са дърво, колкото до ремонт на окачването не е скъпо пък се и налага много рядко, на газ няма никакви проблеми, ако искаш кола на малко годинки вероятността да изревеш на умряло е доста по-голяма

първото което си харесал е много евтино за да е хубаво, гаранция има нещо, изглежда и доста увиснало явно бая товар е носело а и волана ми се вижда доста зле за кола на такива километри.
от второто бягай далече щом те е страх от сервиз

За мен това е варианта ако искаш по-голяма кола, проходима и с евтина поддръжка. 2.2 е един от най-хубавите мотори.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vdhltchszioe
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lximuc314op2

и така и така ще я купуваш отвън защо не е я купиш от някой сервиз субару аз така направих ине сбърках има такива обяви в мобилето верно там цената е друга и пазарлъците не вървят ама гарантират хората вземаш с нови масла ремъци гуми инспекции и всичко както си му е редът на такава кола трудно и се взема душата тва са мои наблюдения всеки прави своя избор сам

Колега, изобщо не се заблуждавай, че пъртвоначалното обслужване е чак толкова скъпо. Около 1000 лв. би трябвало да ти стигнат за всичко.
Ако те плашат цените на ангренажните ремъци и ролки, значи си ограничил автоматично избора си само до Мерцедес и БМВ.
В Бургас има сервиз който ще ти направи първоначалното обслужване без проблем. Аз на моя Outback всичко съм си правил в Бургас като го купих.

За автоматика на Субару нямам сериозни наблюдения, карам такъв само от Май месец (около 8000 км), но много често цитирам едно мнение, което прочетох някъде: "Трябва да си абсолютен идот за да успееш да счупиш авт. скоростна кутия на Субару"... Потдръжката на автоматика се изразява в смяната на едно масло като я купиш. Това е. След 50000 км пак. Ако все още колата е твоя...

Относно разхода, ако вземеш кола подобна на тези от поста ти, не си и мечтай за разход под 12-13 градско. Това е кола с 2.5 двигател 4х4 и по книжка дават разход 13/100. Реално според мен гори 14-15, но с много спокойно каране можеш да я докараш и на 13/100. Извън града ако караш разумно ще ти гори под 10/100. Поне при мен е така. Не вярвам Мерцедеса да ти е горял по-малко. Специално при Outback с ръчната кутия гори повече от автоматика (по книжка).

Относно газовото нищо не мога да кажа. Аз лично мисля, че е грехота... Ако искам да правя икономии от гориво ще си купя малолитражка.

Относно колите от обявите ти, наистина първата изглежда подозрително евтина. Просто погледни по-нататък в колонката в мобиле.де и ще видиш, че 99% от колите са доста по-скъпи. На тези пари може евентуално да намериш не особено запазена от Италия.

Съвета на колегата по-горе да потърсиш кола от Субару дилър е много добър. Аз моята я купих от Субару дилър в Болоня и в обявата пишеше, че дават 12 месеца гаранция. В сервизната книжка няма нито един ремонт за близо 7-8 години каране. Само обслужване. Принципно не е трудно да се намери такава кола, защото в Европа клиентите на Субару са много лоялни към марката и в голям процент сменят старото си Субару с ново. Старото остава в дилъра и доплащат за ново. Аз докато търсих съм попадал много често на такива обяви.

С 2 думи моя съвет е разпростирай се според бюджета си. Ако имаш пари за запазен Outback след 99та скачай, но ако ще е със зор (най-евтината кола в мобиле) и после няма да имаш 1000-2000 лв за обслужване, регистрация, застраховки, евентуално някой дребен ремонт, по-добре вземи нещо по-старо, но в по-добро състояние. Ако не ти трябва по-висока проходимост по-добре да вземеш Legacy, защото за по-малко пари ще намериш по-читава кола.

Успех!

Да кажа и аз моя опит, защото ми е пресен. Търсих кола от октомври 2007 до август 2008. В България нищо читаво,на което да се довериш не намерих. Съветвах се с много хора. И накрая ползвах услугите на човек в Германия. За комисионна от 200 евро, човека четеше обявите, които намирах (не знам немски), проверяваше ги и ми казваше какво му е мнението. Което харесвахме ходеше да го види на място. Докато накрая не видях тази кола, пратих го и той каза че е много запазена и хората дето я продават му вдъхват доверие. Купих я от дилър на Форд. Беше оставена там от собственика, който си беше взел нов Форд. Хората даваха гаранция 12 месеца...
Та моя човек в Гемнаия докато дискутирахме по скайпа разни коли ми каза нещо много важно, което в последствие се доказа на практика.
Каза: "Забрави за колите от първа страница!"
В германия не са идиоти и знаят кога и на каква цена да продават. Ако нещо е евтино в 90 процената от случаите има за какво да е евтино.
Освен това гледай и www.autoscout24.de. Не всички обяви се повтарят. Моята кола я немрих там, а в мобиле.де я нямаше.
Та като обобщение - няма начин да искаш нещо наистина запазено, да го купиш от чужбина, да го докараш и после да искаш да ти излезе колкото баракудите дето ги пробутват тук. Винаги ще е по-скъпо.
Имам далечни братовчеди които се занимават с внос на коли от Щвейцария и покраи тях видях наживо за какво става дума и ми беше обяснено, че когато вкарваш коли идеята е да са ударени, защото са в пъти по-евтини, а тук ги правят много евтино. Запазеното си е запазено, струва повече пари и всички го знаят (поне в европа).
Упех в начинанието!

Много ви благодаря колеги. Отзовахте се бързо и качествено.
Разочарован съм от колегите от форума на МБ понеже искаха да ме Бамнат напоследък (понеже започнаха да си пишат разни си приказки из темата) както и да е.
Вече ми стана ясно как се избира кола от чужбина.
Обаче основния фактор които ме спира е разхода. За мен наистина ми е от значение.
Ще поогледам за някоя импреза pirch (не съм сигурен дали се пише така) понеже проходимоста ми е от значение, а и 2.0л 115кс. ще е по икономичен. А може и Фори 122кс. макар че голямото купе също е от значение за разхода.

Моделите с двигатели от 1.8 то 2.5 харчат еднакво. Автоматика мооооже би харчи с половин литър отгоре.
Взимай каквото ти е кеф. Разходите по обслужването за всички модели, освен за Трибека и бегачките са почти еднакви.

харченето зависи от качеството на бензина и задкормилното устройство... аз от 2.0 ипреза комби автомат съм много доволен.
може да караш икономично , спортно и супер спортно(режим POWER )
автомата е по скъп за поддръжка, но си заслужава според мен

най-много ми харесва че и без газ върви, на светофара винаги съм пъври на старта. и като се замисля това е икономия защото с ръчни скорости не можеш да се движиш на свободен ход на двигателя.
поздрави