Моята кола е с почти двоен радиатор на фабричния и за 3-4 км. при тези студове загрява нормално , а парното пали цигари. .Тук темата е че загрява нормално ,а няма парно.Нека търсим решение на проблема на колегата,а не да споделяме как загряват нашите коли.

И моята загрява нормално, а парното е доста слабо. Не духа горещ въздух, а леко топъл и толкова. В тези студове тръгвам от Люлин по околовръстното и около Борис вече се живее в купето, дотогава ме спасява подгрева на седалките, якето и шапката, но краката ми замръзват. Пускам да върти само в купето и е малко по-добре, но ми се изпотяват стъклата. Миналата година в студовете по Нова година пътувах до Троян и на момента въпреки загрялата кола и 150+ изминати км, в колата си беше студено. Имам газ и изпарителя е вързан паралелно към маркуча за парното
Карам и Фиат и сравнявам с неговото парно - там още при кръстовището за Суходол почва да ме задушава жегата.

Колега зададе въпрос и аз му отговорих. Понякога клапанчето в капачката на радиатора залепва и може да е дръпнала въздух и да се е разхерметизирала системата.

Не смея да пиша колеги Вчера сутринта уж обезвъздуших системата, при паленето я оставих да работи на място около 20минути с няколко изфорсирвания. Иначе казанчето не беше до капачката и не знам дали трябва да е, но долях около 150мл антифриз и се напълни. Тъй като вчера и днес не съм я карал толкова много и за това не смея да напиша, че се е оправила, иначе за момента е ок - загрява си, държи темперетурата станилно, има си парно и перките си спират за някакви секунди. Като казах за перките, днес като я карах и дадох малко зор като отворих капака да видя перките дали ще спрат видях, че през преливника на разширителното казанче е текло антифриз, тъй като маркучлето беше мокро. До колкото знам варянтите оттам да хвърля антифриз са капачка, термостат, гарнитура глава/изпарител. Има ли варянт ако нищо не е развалено оттам да излезе антифриз? Също как да проверя клапанчето на капачката, термостата (четох, че за термостат паля колата, оставям я на място да работи докато не пуснат перките и ако като пуснат перките долния маркуч е топъл, значи е наред?) и за гарнитурата даже не искам да споменавам

Нов проблем. Днеска 1 час магистрала 160-180 никакви проблеми, влизам в града, в началото няма проблем, след 5 минути градско започва да дига темперетурата, като си има парно и си работи на газ, оставя ли я на място продължава да дига темперетурата, дам ли и газ, примерно около 1км да карам на 3-4к оборота с 70-80 я сваля.

Време е вече за бял сервиз. .докато не е късно.

Здравейте, имам същия проблем и съм се насочил към преглед на газовата уредба. Успяхте ли да установите причината? В работата имаме автосервиз и колегата каза, че топлия въздух стига до купето и оттам-нататък се губи по трасето.