Здравейте, имам следния проблем с моето легаси 2005г. 3.0 автомат. Появисе един доста досаден шуп на почукване (потропване) отпред в дясно като се кара с ниска скорост по сравнително неравен път, като няма значение дали е загряла или не.

Другото което ми прави впечатление, като паркирам и оставя колата на "P" и отпусна спирачката, колата се поклаща леко назад и шума пак се появява и леко полеко отшумява. Имам чуството, че нещо се поклаща и удря леко някъде и като спра постепенно остава в покои.

И последно... не знам дали е от значение но имам 2 лампички на таблото за блокажи при пребоксуване - лява и дясна. Дясната светва веднага щом колата забоксува, а лявата се е случвало да светва сама и да не се изгасва докато не изгася колата и я запаля отново.

Благодаря предварително!

Докато даваш газ с десния крак, обери леко хода на спирачката с левия и съвсем леко натисни.
Спре ли да се чува - водачите на спирачните апарати.

Натискането на спирачката с левия крак може да е доста опасно начинание.
Пробвайте при много ниска скорост да спрете до 0 и ще разберете какво имам предвид.

Имах подобен проблем като си взех колата, направо ме подлуди. Накрая почнах да свалям всичко наред и още като свалих капачката на лагера на макферсона ми се изясни всичко - някой кавал не е затегнал добре гайката на стержена на десния амортисьор :-(

Изпратено от моят D5803 с помощта на Tapatalk

Колега , постоянно спирам с левия крак и нямам грижи . Доста често се случва да работя и с газта и спирачката едновременно , колата ми е АТ.Доста хора от форума са се возили при мен и могат да потвърдят , че винаги спирам с левия крак.

В интерес на истината при автоматични скорости не съм пробвал.
При ръчните поне при мен и още 10-тина приятели е невъзможно да спрем с левия крак.
Не знам как да го обясня уж натискаш съвсем леко педала на спирачката а то все едно съм го набил рязко до ламарината... незнам.

Аз не го карам да кара с 50 км/ч, а с 5-10 км/ч. Ако са водачи ще се разбере.

Има логика да са въпросните водачи, аз като я купих и в STI ми ревизираха преден десен спирачен апарат и сега точно от там хлопа, а от днес вече и свири, все едно накладката е залепнала за диска.

Ще им я закарам тези дни да я погледнат и да ги видят тези водачи, колко би струвал решаване на подобен проблем?

Поздрави!

Всичко е до навик, аз също доста често спирам с левия на служебните автоматици. На другата ми кола, понеже няма темпомат, редовно си давам газ по магистралата с левия, ако десния се умори

Ако има проблем с единият спирачен апарат, то другият не е много далеч. Макар, че дясната страна като обира всички дупка.....
Хлопането на съпортите е често срещан проблем и повечето майстори не му обръщат внимание.
Ако отидеш и кажеш, че ти хлопа нещо отпред, те ще проверят всичко друго, но не и спирачните апарати.
Клиото пет пъти го водих на сервиз с това оплакване и "Всичко е наред!"

В задръстване, по някога спирам с левият крак, вдигам ръчната за да фиксирам колата.

Много странно шума се чува само вътре в купето, а отвън въобще, днес с един колега тествахме дали отвън се чува, но НЕ, възможно ли е да имаме друга причина?

Поздрави!

Задия тампон на носача как е?

Заден тампон на кой носач?

№ 6 от тази схема?

Пичове и аз имам сходен проблем и все още не съм го разрешил. Само че при мен чукането отпред и от ляво е като че ли по-силно изразено. Звукът е същият все едно караш с много надута гума и то само при малки неравности. Водих я на сервиз тук в Германия провериха и цялото окачване и твърдят че всичко по окачването е наред съмняват се да е от тампона на амортисьора горе на калника или в самия амортисьор.
И ми предлагат да ги сменят и двете за да е сигурно....Ха ха - (нали не плащат те за ремонт и части може и гумите с джантите да ме накарат да сменя) Все още не съм си разрешил проблема но смятам да проверя първо тампона на амортисьора към калника, и ако се окаже че и там всичко е наред вече не знам.