Здравейте
Харесах си едно Легаси 2008г. и почти съм готов да го го взема.
Всичко по колата е видимо наред.
Притеснява ме климатроника. Работи, но на дисплея не показва нищо.
При работещ двигател и след включване на фаровете, осветлението на таблото много намалява.
Трябва ли да се притеснявам за тези недостатъци и отстраняването им би ли ми струвало голяма сума.
Благодаря

Осветлението намалява, защото фаровете е предвидено да се включват вечер и съответно тогава ти трябва слабо осветление, което да не ти вади очите. В нашата мила родина обаче караме на фарове и денем, та не се получава добре. Имаш опция да си програмираш 2 режима на осветление (поне на Outback B13 e така) като между двата режима се превключва като задържиш малкото слънце под дисплея на навигацията (бутона за регулиране на яркостта на дисплея). Аз така съм си направил два режима и през деня пускам на максимум осветление, а вечер на намалено - без значение с фарове или без. Лошото е само, че някои екстри от рода на лампичката на запалката си светят постоянно, те няма как да се спрат на включени фарове.

Благодаря
А за дисплея на климатроника? Какъв може да е проблема?

Ами проблеми в модила който е едно с радиото и от не много скъп до цял модул може да е ремонта няма как да се познае така трябва да го видят специалисти.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Освети дисплея с фенерче.Ако се виждат цифри,
Може подсветката да не работи.
След като климата работи това е вероятен проблем.
Преди година щяхме тук да те изядем заради това СубарО.
Прочети му емблемата от край до край.
Все пак сектичка е тук.
Успех

Във втория ми пост се опитах да се поправя.
Видях грешката си, но не мога да редактирам името на темата.

Какво бихте ме посъветвали? Да го вземам ли на риск или да търся друго? Може ли да ми препоръчате сервиз, който да й направи диагностика, преди да реша да я купя?
Благодаря

Здравей, за да ти се препоръча сервиз е добре да напишеш откъде си, къде се намира колата...
Няма смисъл ако колата е в Бургас да ти препоръчат сервиз във Видин.

Здравейте
Живея в София и колата също е тук.
За понеделник съм уговорил преглед в сервиз.
Ако се откажа от покупката на колата, ще ви опиша, къде се намира и какви "болежки" има.
Ако някой друг има интерес към нея да си спести едни 100 лв. по превозването и диагностиката.

Здравейте
В понеделник минах диагностика при Любо в Люлин.
Имаше теч на масло от гарнитурите. За смяна бяха тампоните на стабилизиращата щанга, биалетки, тампони на носача.
Като ремонт щеше да ми излезне около 700 лв. Като добавим и смяната на маслото в двигателя и скоростната кутия + нови свещи + регистрация , крайната цена ставаше около 1 600 лв., което ме устройваше.
Но, не беше само това
Търговеца твърдеше, че е сменил всичко по ангренажа, което ми се стори много странно.
В сервиза също имаха съмнения, че по колата е пипано не много професионално. Компресията на двигателя беше на долна граница и не се вдигна дори след 10 мин. работа на празен ход. Наблюдаваше се едно тресене на самия двигател. То се „лекувало“ с едни 1 600 лв. Дисплея на климатика не светеше и се сменял целия панел – още 350 лв.
След диагностиката от сервиза ми казаха, че било нормално за кола на тези години и още повече ме объркаха. Като, че ли очаквах от тях категоричен отговор – купувай или бягай далеч от нея.
Отказах се след двудневно мислене. Колата много ми хареса и ако не бяха тези съмнения за скъсан ремък, щях да я взема.
Като обява стои все още само тук. Още на следващия ден беше свалена от другите сайтове. Възможно е и да е продадена
http://obiavi.automedia.investor.bg/pcg ... 6708&pic=1

Радвай се! Взел си добро решение.... И успех в търсенето!

Ремонта щеше да ти излезе 1600 х 2.

Сори за спама, ама лайсните по таблото тъмни ли са, или е от светлината?