уффффффф и аз се надявам да стане с голфовите джанти,търся безуспешно от субару но уви.. другия вариянт е да си купя нови и вапроса да ми се приклучи.

Доста оферти за джанти имаше напоследък във форума - разрови старите теми - ще намериш. Успех.

Хахахахах,
тъкмо мислех да пускам тема с подобна насоченост, защото и аз карам с джанти от Ауди А3 и най-накрая се наканих да си търся втулки....
Та:
- разликата не е 2 мм. а точно 1мм.;
- втулки с подобни размери за нашите коли май не се продават никъде;
- действително не е фатално да караш и без такива;
- единственото решение е да се намери стругар, който да ги изработи!

ТА, ДА НЕ ПУСКАМ НОВА ТЕМА - КОЙ ПОЗНАВА ТАКЪВ СТРУГАР???

Ще се поинтересуам и аз. Вчера си купих 4бр 15" от Ауди А3, разкошни са. Бойко, проверявал ли си в Маргел дали имат такива?

В Маргел, точно не съм ходил, но питах в Мото-Експерт и един светнат пич ми обясни, че никъде няма точно такива... Преди него трима независими майстори и гумаджии ми обясниха същото и ми казаха едно - Стругар...

аз намерих джанти 15" втора употреба за по 60лв. и лети за по 100лв,аз лично маи ще взема от голф ,защото ми се виждат по-запазени+ стругар естествено

Е, айде да намериме един общ стругар - тъкмо по-лесно ще се навие за поне 3 комплекта...?

Има един, който се занимава с подобни неща в мазето на АТМ центъра на 7ми км. Цариградско.

Ще разпитам при нас, в Младост, в бившия атомен център. Има много фирми, например има една за лазерно рязане на метали, сега си мисля дали не е възможно вместо въртене на струг да ни ги изрежат от дебела неръждавейка с лазер. Бойко, колко дебела трябва да е втулката, а и колко точно трябва да са диаметрите?

тоя който кара без втулки си навлича неприятности!колкото и здраво дасе стегнат болтовете джантата не е центрирана.при висока скорос колата започва да тресе а при продължителна експлоатация се налагат ремонти по ходовата час.втулките вършат работа но съм бил свидетел как кола със лети джанти и втулки също тресе.слагат оригиналните джанти няма проблем проверяват летите балансират и пак тресе най добре е джанта с по малък диаметър да се престърже ама трудно се навиват

Аз знам, че е 1мм., но за всеки случай трябва пак да се провери в някой каталог.

1 мм е разликата в диаметрите, ако не греша, интересуваме каква е височината на втулката?

8мм. ще са напълно достатъчни за височина.Въпроса е да имат зъбче между главината и джантата за да не падат втулките

а каква предполагате ще е цената - приблизително?

Сега не мога да кажа, трябва да направя чертеж, да го покажа на момчетата и те ще ми сметнат цената.

До сега се рових за информация в нета и не открих никъде да се предлагат такива пръстени (дистанционни втулки, както ги наричат в Маргел). От друга страна се замислям дали са ни необходими такива. Джантата за Ауди А3 е с централен отвор 57мм, джантата за Субару -56мм, питам се има ли нужда от такава втулка и кой стругар ще се навие да извърти такава с дебелина на стената 0.5мм. За мене това е пренебрежимо малко отклонение. В една от старите теми имаше цитирано мнение от някакъв руски сайт, че петте конусни гайки са напълно достатъчни да притегнат джантата и да я фиксират, така че разликата в централните отори да не е от значение.
Какво мислите вие?
Най-хубавото е, че джантите от Ауди стават за наще коли, ама на Ауди не можеш да сложиш джанта от Субару
Бойко, твойте от А 3 със какво ЕТ са? При мене е 38мм, проблем ли е това, като за Субару се препоръчват с ЕТ от 40мм нагоре?

някъде бях чувал за пласмасови такива втулки

Едно предложение от мен за втулките. На предишната ми кола бях с алуминки които трябваше да ги слагам с втулки.
По принцип ако не е точен размера мога да кажа, че втулките са задължителни. Но.. втулки с дебелина на стената 0,5мм не е никак добра идея.
Не си спомням колко беше препоръчителната дебелина на втулката, но мисля че около 2мм стена ще е достатъчно. (мойте бяха по-дебели)
Та предложението ми е стругаря да разшири централния отвор повече и да ви направи втулки. Може пластмасови може и алуминиеви. Аз имах и от двата вида на 4-те гуми
Нямах никакви проблеми с джантите. Втулките трябва да влизат с известно усилие. Съвсем леко.

До колкото знам идеята на втулките не е да носят, така че материала не е толкова от значение.
Също така според мен не е важно да са цели. Така че подходяща пластмасова лента може да се залепи на главината. Защо не от кофичка за кисело мляко например

Днес докато висях за гуми при мойте познати в Маргел, разпитах за въпросните компенсатори. Оказа се, че те работят със стругар, на който поръчват такива нестандартни изделия, имам в предвид с тази малка дебелина на стената, като в нашия случай. Момчето ме посъветва да сложа такива компенсатори, независимо от пренебрежимо малката разлика. Цената, не съм сигурен дали разбрах правилно, е около 6 лв на бройка, той самия не беше 100% сигурен.
Еми сигурно ще поръчвам такива, не ми е спешно в момента, защото зимата съм с други джанти, но в скоро време ще го направя.