Взех колата с удар и десния фар беше счупен . Купих втора ръка но той се потеше яко. Оставих го отворен и се напълни с прах и една пчела. Реших да събера от двата фара един. И установих че причината за потенето е това че фара се пълни с вода през уплътнението между стъклото и корпуса.рефлектора беше жълт отдолу където се е събирала вода и следв внимателно почистване остана жълт. Тръкнах го с гъба и падна никела. Сложих рефлектора от счупения фар а вместо уплътнения залепих стъклото с акрилен силикон.

Направи ми впечатление че чашките върху крушките са матови и сиви отвътре. Сигурно са се опекли. Мога ли да ги рециклирам ,метални са, или да ги махна. Взех си лед крушки с два диода отгоре и отдолу,За фаровете да ти поръчам такиваBGN 18.23 66%OFF | hlxg 2X 3000K H4 LED H7 H11 H8 HB4 H1 H3 HB3 Auto S2 Car Headlight Bulbs 72W 8000LM Car Styling 6500K 4300K 8000K led automotivo
https://s.click.aliexpress.com/e/EuEQlwbI с цокъл 9005/HB3
това решава ли проблрма с директния сноп светлина напред от обикновени крушки, поради който се слагат въпросите капачки?

Така и така си отворил, що не взе едни лупи?

Начинанието е добре, но вземи снимай как светят срещу стена, за да е ясно дали си струва. В крайна сметка целта на фаровете е да светят където трябва

Замислил съм го, ама четох че по чужбина не признавали самоделки за фаровете. Не че има как да видят. Първо ще полирам стъклата и ако продължава да няма желания ефект ще търся откъде да взема лупи които да станат с минимални дорабоки.
П.С.
А за чашките на крушките някаква идея. Видях на форестър 3 на дългите няма чашки. Крушките с цокъл НВ3 са за форестър 3 на шурето, за мен си взех само Н1. Добре свети 5000к идват по топли от ксенона на късите му.

Само да вметна-акрилния селикон се разтваря от вода...,следващия път вземи обикновен санитарен селикон...
Аз това с капачките го направих като ги разпробих и вентилатора остана от външната страна да може да се охлажда.Вече повече от 6 месеца карам така и кондензи във фара няма..

За акрила знам че се разтваря. Умишлено го сложих с цел после да мога да го разлепя, щото санитарния ако влезе там където не можеш да го резнеш с макетния нож няма отлепване. И да сложа нещо подобно на оригиналното, двойнозалепващо или болкит. Ама засега държи. За отвора си мислех и аз че ще оправи конденза, но се опасявам от вода при миене ма мотор, големи локви итн. Отвора трябва да е по голям от вентилатора за да може да се движи при регулиране на фара. Защото крушката е закрепена за рефлектора. Мислех си да разпробия орвори на кутийката и да сложа от мембрана където пропуска вода само в едната посока обаче диша. Ползва се в окачени фасади и изолации.

Само ако се оплаче някой от теб, че заслепяваш ще те подгонят. Иначе навън изискванията за ксенон/диоди са лупа и миячка на фара - ти ще си ги имаш и двете. Не могат да те накарат да търчиш за сертификация, защото си с БГ номера и както казах, глоба само при оплакване. Едно време карах Аерио правено с лупи+дневни светлини и съм кръстосал Европа с него - нула проблеми.

На тия лупи пише че не стават ктушките Н1 които съм купил ама не виждам конструктивна причина да не станат.
https://m.aliexpress.com/item/325581034 ... gclid=null
Някой да сподели опит.

Не стават за халогенни Н1. Тия от линка са боклуци, с гайки от ЦАМ и BSPT резба. Изключително лесно се разплесква резбата и после са за коша, щото няма кой да ти направи такава гайка от стомана. Търси Morimoto, но гледай и материалите щото и там има боклук.

Не намерих време да снимам как светят обикновенни крушки и ЛЕД но смимах фаровете. В тъмното не съм очарован от ЛЕДа . Светлината от обикновенните крушки е по приятна за окото въпреки че взех ЛЕД с 5000к уж дневна светлина .


Междувременно взех от китайците едно мазило за рен8виране окритието на фара щоро мойте беха матирани. Вчера мазах без дя шлайфам/полирам ,самомалко ъгуъла на десния фар че беше омазан с боя и аз реших да я изчистя с ацетон и си е.. маата ,добре че тръкнах само ъгъла. Засега е много добре поне визуално пак не свети като лупа ма поне изглежда добре.

Китайците вече имат стъкла за Форестър 2006-8
Мисля да рискувам едни 150 лв че ми писна с мазане полиране и след година пак.
BGN 143.15 20%OFF | New 2x Car Front Headlight Headlamp Lens Cover Head Light Lamp Shell For Subaru For Forester 2006 2007 2008 SU2503119 SU2502119
https://a.aliexpress.com/_mLG2K1Z

Ами решението като се полират да се сложи фолио като на прозорците само че прозрачно.За две години моите не са мръднали и най вероятно ще изкара още 10...

За такава процедура искат не по малко от 150 лв поне където съм проверявал.
Само за фолио искат около 50 лв метър квадрат https://partners-ltd.com/magazin/folio- ... no-styklo/ а резултата при положение че сам го правя е повече от съмнителен,
. :

Някъде из форума споменаваха с добро един пич за полиране и фолио, май Калин се казва. Далече е от тия цифри.

Не знам на теб колко са казали ,но във Варна платих 40лв. за двата фара...

Пристигнаха китайците с шипинг и митница стъпиха на 270 лв . Скъпо ама изглеждат добре. Като ги монтирам ще пиша.

Препоръчвам да ги фолираш веднага след монтажа ,иначе след година са матирани .