Здравейте. От 2 седмици съм собственик на legacy IV h6. Когато взимах колата, момчето ме предупреди, че маслото на автомата е за смяна,наистина беше много мръсно. 3 дни след като го взех, се появи въпросната грешка. Смених маслото с мисълта, че е от него, но не се оправи. Грешката се появява като покарсм 20тина километра. Спорта почва да мига и абс свети постоянно. Гася колата, паля я и когато мина на D или R, пак светва. Когато колата престои и изтине, грешката изчезва. Мина ли Х километри, пак светва. Няма промяна в работата на скоростите, мога да ги сменям и ръчно,всичко е наред. Просто таблото става като коледна елха.

Грешката означава AT AWD Solenoid Valve Circuit Malfunction.
Има ли възможност да се тества въпросния соленоид, или да е нещо от букса, датчик или друго?

Не - сменя се соленоида, за да не се наложи да ремонтираш цялата кутия. Щом маслото е било много мръсно най вероятно соленоида е блокирал и трансмисията е затягала.
Има писано по проблема - потърси с търсачката трансферен соленоид C
За предпочитане в бял сервиз, ако има други драми да ги открият.

Да споделя развитието по темата. Развитие няма, просто 200км след смяна на маслото всичко се оправи. Грешка не е светвала и колата превключва нормално. Възможно ли е вдичко да се е дължало на маслото, или все още има риск, соленоида да не работи? Вече минах 1000км и проблеми няма, никакви.

Соленоидът е бил задръстен, късмет е че новото масло е успяло да го раздвижи.
Наблюдавай маслото и като почне да потъмнява го смени пак.
Засега не пишай нищо - ако има проблем ще си покаже

Проблема пак се появи, но този път явно не е от маслото. Вече при всяко включване на D или R, светва таблото и записва грешка P1707. Въпроса ми е, къде се намира този соленоид, в нета намирам много противоречива информация, в опашката ли е, или в клапанното тяло? Не е ли позиция 7 от изображението?