Петко на мене зора в момента ми са баш апаратите 17" (дискове 316х30 за Легаси GT (2009+), Spec B, Outback 3.6, Tribeca)

Поръчах си нови водачи , смених ги , отначало добре , но за малко... два месеца и пак. След това си поръчах два супорта 140лв/бр , сложих ги и още по зле от предния опит само с водачите. Като се има в предвид че водачите са нови на няма и 500км. Взех да се замислям тези коли като нови сигурно така си тракат. Сега мисля да пробвам със стругар и направа на нови водачи. Лошото е че старите ги изхвърлих и сега нямам за мостра да дам на стругаря , а супорти имам - новите (сложени) и старите (свалени). Някой има ли стари водачи (ще си ги купя естествено) да дам на стругаря , че може да се наложи да ги изпращам по куриер в друг град ? Става въпрос за Легаси 2.0R 2006г

А колко и каква грес сложи, колега?

Да , сложих , бяла грес с тефлон на спрей.

Няма да си решиш проблема никога, ползвайки грешна смазка. Никога, за пореден път: никога не се ползва петролно базирана смазка където присъства каучук и/или пластмаса. Ползват се само греси на силиконова основа. Има както универсални, така и специализирани за водачи с гумен водач/маншон.

Ами... ще го знам вече...

Извинявай за назидателния тон, не исках да прозвуча като кисел чичко

Не , не съм се обидил , няма проблем.
Просто ме е яд че това което го правя е без очаквания резултат.

Виж сега, много пъти е писано, че специално при този дизайн, вида на греста е критичен за доброто представяне. Количеството също е важно. Не търси стругар щом имаш нови части. Просто вземи грес за спирачни апарати - има ги в магазините за авточасти в малки тубички. Трябват ти 1.5-2.5 куб.см за един водач. Изчистваш отвора с ацетон, изчистваш маншона и после нанасяш греста, ама блажно. Вкарваш водача да отиде докрай, и го местиш напред назад няколко пъти. Има достатъчно грес, ако водача започне да се връща сам, все едно има пружина вътре. Излишното количество трябва да остане в маншона. Ако му е много то просто излиза през маншона. Греста в маншона е уплътнението на водача. Когато минеш през локва греста е единственото, което пази от проникване на вода в сглобката. От друга страна вискозитета на греста е този, който предотвратява чукането.
И внимавай как поставяш накладките.
Успех!

Благодаря ти много , ще го направя , този път както трябва...

Здравейте колеги еиждам че темата е стара но реших да питам. Проблем ли е ако я няма гумичката на долния водач. Тъи като при мен се оказа че липсва такава гумичка.

Може да дрънка, но генерално няма проблем, даже се движи по-лесно. Аз, ги бях махнал на Импреза-та и като поизсъхне смазката се чуваха чат-пат. Иначе педалът стана по-чувствителен при лек натиск и накладките караха повече.

Редакция: сетих се Сложих четири "горни" водача без гумичка.