Здравейте, от 2 месеца имам Форестър 2,5 автомат, 2011г,от южните щати. Сложих газ, добре върви, харчи под 14 градско. Като цяло съм доволен, но се сблъска с някои не толкова сериозни, но дразнещи проблеми. Имаше една виеща, паразитна шайба на пистовият ремък, смених я. Челното стъкло има една пукнатина с големината на грахово зърно, в горният ляв ъгъл, това мисля че може да се залепи. Едно досадно скърцане има при преминаване през изкуствени неравности. Пръсках тампоните на на стабилизираща щанга с бяла грес, без резултат. При дъждовно време спира постепенно да сърца. Също има едно тресе е на волана при спиране, което при по продължително шофиране намалява. Най дразнещото е, че отказа дистанционното за алармата и централното. И когато са ми заети ръцете не мога да отворя колата а само шофьорската врата. Бутонът за отключване, който е на нея не работи и трябва да се пресегна до пътническата врата, с бебе на ръце примерно.
Когато затворя багажника при заключени врати, алармата изписуква. Какво мога да предприема?
Да сложа друга аларма или да се опитам със заводската. И това, че ключа отключва само шофьорската врата и не мога да отворя останалите е голямо неудобство. Дайте съвет. Поздрави!

След посещение на двама ключари, вторият на цар Симеон забеляза, че сигнализира зумера за оставен ключ в контакта.

Възможно е да си с шунтиран имобилайзер, трябва да се изчете колата.

Порових се с гугъл,на контактния ключ има микроключе което се задейства при изваждането на ключа, в моя случай лостче то което го натиска няма необходимата сила да натисне ключето, и съответно модула за алармата и централното, не позволява заключване от дистанционното. Решението е изваждане на буксата на ключето. Ще кача описание.

Това си е за златен фонд, браво!

Може да се случи и така, че да не може да се извади ключа на запалването:
https://www.subaruforester.org/threads/2014-key-stuck-in-ignition-tricks-to-get-it-out-merged-thread-solved.806508/page-9