Колеги, споделете повче информация за летните месеци и жегите, че и аз съм се спрял на всесезонни гуми.
Благодаря предварително.
Поздрави,

Форестър 2005г - 2.5ХТ, тежко модифициран, но го кара родителското тяло вече 4 години, та от вече ще е втора зима със Петлас всесезонни гуми. Малко впечатления, че колата беше при мен 2 седмици:

1. Сцепление - няма разлика от зимните гуми, имаше лед по улицата след скорошния дъжд дето премина в сняг , драпа си нормално
2. Спиране - една идея по зле от Континентал зимни, леко приплъзва на лигав и кален асфалт.
3. Магистрално - 130-140-150км/ч - нормално поведение, добра странична устойчивост.
4. Износване - пробега е под 10х км до момента - не забелязвам износване - с доста голям и дълбок грайфер са ( пропуснах да го измеря като ги купувах ).

За кола която се кара нормално и задкормилно устройство без хормонални отклонения е чудесен избор, особено като знам че ще пропусна мин. 5 ходения до гумаджия и 10 сваляния и качвания на гуми...не толкова заради парите, колкото заради хамалогията и времето загубено. Иначе в София една смяна ще е около 70лв, 5х70 = 350, а цената на гумите беше около 520лв...

Според мен това не е реално. Няма как всесезонка да има същото сцепление като зимната гума при зимни условия. Другото: може ли petlas да се сравнява с conti?
Пример - тест сравнение между модели на двете марки и то при положение, че и двете са зимни: https://www.thetyrelab.com/vs/continent ... ster-w651/

Върнах колата в провинцията иначе щях да ти я дам да пробваш.
Не продавам гуми и ми през шпреца за един или друг бранд.

Това което си постнал е на база отзиви, а не тестове и си използвал зимна гума Петлас, а не всесезонна. Трудно ще намериш достоверни тестове на Петлас защото са турски бранд.
https://www.tyreleader.co.uk/car-tyres/ ... ion-pt565/

Сравнението с Конти може и да не е много коректно, защото те са ми на другата кола ( 2 тона СЮВ БМВ пак 4х4 ) и са 265/40/21.
А теста беше преди около 10 дена когато валя дъжд после сняг и направи тънък слой лед и тънък утъпкан сняг в квартала, не съм ходил по Витоша и т.н.

Минус на Петлас е по-високия шум и това приплъзване при по-рязко спиране.

Ясно е че Континентал е най-доброто, но и тези евтинджоси вършат добра работа без компромис при нормално шофиране.

Офтопик: Две лета карах с Петлас 225/50/17 на този фоз и раздавах газ като изоглавен - изкарах 40 000км и то без никакви проблеми и приплъзвания и т.н.

С Петлас съм катастрофирал,въобще никакво спиране.Това моя опит разбира се,може да е нещо случайно.

Пичове, не забравяйте състоянието на предните амортисьори и пружини, преди да набеждавате гумите. Кола с Конти или Мишелен и утрепани амове спира по-лошо от кола с Тигар и хубаво окачване. Към днешна дата имам около 1,5м километра, не е да нямам опит.

Здравейте!
Предполагам, че на зимната среща на Белмекен е имало колеги с всесезонни гуми. Понеже видях снимките с условията (сняг, лед, полиран сняг... наклони), може ли да споделите впечатления как се държаха?
Питам, защото тази година в такива условия съм много недоволен от Michelin CrossClimate2 SUV. На 45000 км, на две лета и сега им е втора зима. Миналата зима нямах такива проблеми, но сега...

45 е много за всесезонни, преквалифицирай ги в летни. Иначе съм коментирал с колеги на Белмекен предишни години с Крос клаймът и Нокиан Уедърпруф - отзивите им бяха отлични, ама на първа зима. Моите чисто зимни Дънлоп се издън-лопиха на 40-тина к и три зими(карани само зимата и основно градско, малки скорости) и отлитат към олх след тая зима. За мен разумният подход е до 30-35 макс и после продажба.

Явно да. На сухо и мокро нямам забележки и ще си ги търкалям. Странното е, че за 45000 км са малко износени.
За съжаление, ще трябва да събирам пари за втори комплект джанти, респективно и зимни гуми.

Те, откъм износоустойчивост са добре, не са като Мишелен-ите преди 2016-та, ама каучукът се втвърдява с километрите и лятното каране/стоене на слънце. Даже подозирам, че така опечени ще изкарат бая километраж.

За първи път карам с такива, винаги съм използвал зимни. Купих колата с тях / Мишелин / с ДОТ средата на 2022г. Нямах никакви проблеми на срещата на Белмекен. Даже не превърта гуми на сняг, като изключим, когато карам в коловоз и искам да изляза. Имах предразсъдъци за такива гуми, но за момента съм доволен. Особено за такива шофьори като мен от черноморието, които не виждаме сняг, ако не отидем на планина.

Адекватно ли е да си взема Гуми NOKIAN 215/65R16 102V XL Seasonproof 1 вместо летни, тъй като ходя на риба, понякога с калчица и чисто летните, въпреки че основните ми километри са на асфалт, не ми се виждат добра идея, а и предпоставка да викам някъде тряктор да ме вади.

Виж и темата за АТ гуми
viewtopic.php?f=1&t=6766&start=240

поръчах си GoodYear Vector 4Seasons G3

Надявам се да са добри и да изкарам около 4 години с тях. Карам под 10к на година.

По някое време, след като съм покарал ще дам отзиви.

за 215/55/17 ми излизат по 283.37 с някаква фирмена отстъпка. Не е кой знае каква, ама да кажем, че отстъпката ще ми покрие гумаджийската такса...

Някой дали ползва такива гуми и ако да, какви са ви впечатленията?

Аз изглежда зациклих на Vredestein Quatrac, днес сложих такива за 4-ти път от 3-ти различен магазин (bggumi за 2-ри път) и на 2-ра различна кола и размер
Гледах, гледах и другите или са доста скъпи или неясно колко читави. А аз карам 30 х. км. на година и смятам да ги карам 2 години ежедневно и ежесезонно, през което време не мисля за гуми...

@BAlexandrov

Казаха ми, чед дори да не карам много, не е препоръчително да ги търкалям повече от 4 сезона, демек сега както ги слагам, зима-лято-зима-лято - и да сменям. Понеже виждам, че си карал доста с всесезонни какво е твоето проактическо впечатление?

През 2020 г. взех Форестъра със всесезонни гуми Йокохама. Този месец взех нови, пак Йокохама G061. Със старите съм нямал проблеми, но във Варна няма и зима. Лятото ходя по язовири и на черно съм нямал ядове. Имат голям грайфер и са си шумни. Сега ги търкаля един приятел и не се оплаква. Грайфера и на двата модела клони към зимна гума. Новите до момента се представят добре на мокро и не са шумни. В понеделник ще ги пробвам и на кал.

Това са си 8 сезона бре, а и спестяваш от пролетни и есенни гуми
И аз така ги карам - слагам на есен, карам 2 години и ги сменям. Карал съм и по 3 години, но третата зима е компромисна.
При моето каране това означава останал 50% грайфер, но вече са повтвърдени.
Продават се бързо, а ето историята на един купувач преди години
https://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?p=356405#p356405

А защо се смята, че третата зима е на риск? Защото е намалял грайфера или защото са се изпекли през летата и се втвърдява гумата от жегата?

Изпичат се.