Здравейте колеги!
Колата ми е Форестър 2010г., автоматик би фуел 150к.с.. Миналия петък влезнах в колата си и завъртях ключа, но тя направи опит да запали /около два оборота / и изгасна. После при продължително въртене се мъчи да запали, но не пали. Съответно на репатрак и при майстор. Установи се изгоряла бензинова помпа. Каза по-добре търси втора употреба, защото цената е 700 евро и 10 дни доставка. Казях му аз търсих по форумите и имаше за около 50-100лв. Да ама не.
В един от форумите ми предложиха цена 1570лв и доставка 10-12 дни. От представителство на Субару цената беше 516,16 евро. В крайна сметка поръчах втора употреба за 50евро и 5 евро доставка. След смяна вчера колата работа както си беше. За сега проблема е решен. Помпата преставлява цилиндрично тяло от пластмаса с размери около 10-12 см диаметър и дължина около 20-25см на което е закачен потлавъка. Моторчето не се вижда. Зная, че частите за Субару са скъпи, ама чак толкова. Вапроса ми е някой опитвал ли се е да оправи помпата и да сподели опита си, за да се опитам да оправя и аз моята развалена в случай, че и монтираната сега на колата даде фира?
Благодаря предварително за евентуални отговори!

Само от щатите(около 300$ без транспорт и мито) или директно от Япония. В Дубай няма, в аутодок има алтернатива за 56 юро. Подозирам, че в алиекспрес има копия на оригинала, ама колко карат никой не знае.

В аутодок няма. Иначе кат.№42021SC001. Търсих и в японски сайт и там е доста скъпа.

https://partsouq.com/en/search/all?q=42021SC001

Каталожният номер на помпата за моята кола е 42021SС000. Смених помпата с друга втора употреба, заработи един ден и пак не иска да запали. Майсторът каза че помпата се чува да върти, както и релето да щрака в което се убедих и аз. Доста четох по въпроса. Най-заподозряният е датчик колянов вал. Ще изчакам най-добрия майстор във Видин да ми оправи колата другата седмица. Майсторът който смени помпата се отказа да раблоти певече по нея защото не знае какво и е. Ще споделя как се е развил случая при евентуалното му решение.

Колега, измерете налягането на горивото в магистралата. Вероятно регулатора е за смяна.