Предните ми чистачки имат по-голям ход според мен и лявата(пред шофьора) удря в борда в страни-горе.
1.Има ли реглаж на крайните изключватели и как се стига до тях?
2.Има ли реглаж на лостовата система и как се стига до нея?
Благодаря!
ПП В пасивно положение е максимално долу .

И при мен забелязвам подобно удряне, но само когато има вятър.

И при мен е така

И при мен също е така, но наистина не е винаги. Май колегата е прав - само при вятър.

Аз съм си разглобявал механизма на задната чистачка, не видях възможност за регулиране, направено е да чисти максимално голяма площ

При мен беше разбита пластмасовата сглобка за рамената, направихме една втулка и работят нормално вече 3-4 месеца, трябва да се извади механизма и лесно ще разбереш какво да се направи ето и старата тема. Успех!
http://www.subaruclubbg.com/forum/viewtopic.php?t= ... 0%F7%EA%E8

И аз имах същия проблем. Реших го като си купих нови рамена. Старите бяха с разбити пластмасови сглобки. Излизаха толкова много, че сега ми е издрана колонката от шофьорската страна. Играчка е след като монтирах новите, да настроя хода на рамената.

Аз съм с ЛЕГАСИ, но мисля, че лостовата система (като устройство) няма да има разлика.
1. Няма реглаж и няма крайни изключватели. Електромотора прави пълен оборот, а лостовата система е така направена, че дава възвратно-постъпателното движение.
2. Няма реглаж на лостовата система. До нея се стига като се свали пластмасата, която е над нея (COWL PANEL).

Пробвай ги така: При изключени чистачки вдигни ги от стъклото и опитай да ги движиш в нормалното им (работно) направление. Ако има луфт - 100 процента са разбити пластмасите.
При мен си ходеха 5-6, че може и повече сантиметра.

Благодаря на всички!
Проблема при мен решен-Развита гайка на оста на мотора-ми завих я и всичко е ок.

Здравейте, колеги,
Преди ок. 2 години и при мен се получи нещо подобно както при колегата Agogov (здравей, Тони!). Чистачките се лашкаха от единия край до другия, като шумно се удряха в крайно положение. Не можеше в дъжд да караш колата без да те хванат нервите. Реших, че е крайно време да предприема нещо. При проверка се оказа,че проблемът, за съжаление, няма да има такъв щастлив край като при Тони.
При спряло положение повдигнах чистачките от стъклото и установих, че имат огромен луфт, ок. 10 см.
Когато разглобих и извадих цялата система, установих, че една от пластмасовите стави /втулки/ е разбита и не може да се задържи защракната в/у стоманеното топче на ставата. Просто изскачаше, защото част от ръба й се беше разрушил и стягащият пластмасов пръстен просто изпадаше.
След като проучих колко ще ми излезе финансово подмяната с нови или втора употреба рамена, реших да си напъна сивото вещество и да видя дали не мога сам да се справя с проблема. Изглежда напъването не е било напразно, защото, като приложих измисленото, вече две години си тествам чистачките и нямам никакви луфтови проблеми, както и други, свързани с раменната система. Всичко работи точно и безшумно.
Прилагам снимков материал, защото от него ще е по-ясно какво съм направил, отколкото да разказвам. Само ще отбележа, че ламарината, която използвах е от тази, от която се правят безшевните улуци. Все пак тя е добре обработена срещу корозия.

Продължавам:

И още малко:

Браво за ентусиазма колега. На предното ми Фори имах същият проблем като при теб и точно същият шарнир се беше повредил. Тогава реших проблемът, като залепих пластмасовата сфера с течен метал на Бизон, като се стремях да облея възможно по-голяма част от рамото и сферата за да стане по-здраво. Четири години карах по този начин и не съм имал повече проблеми.

Да добавя и моето решение по темата.Доста простичко и работещо шеста година.Адмирации на колегата за неговия начин за решение на проблема..
ето
viewtopic.php?f=37&t=21099

Поздравления - Просто, като всичко гениално!