Zdraveite,skoro se registrirah v tozi forum I mnogo me izkefi.
Imam Tribeca ot USA q vkarah I veche edna godina q karam.Napravo vi kazvam unikalna e!!!
Lud fen sum na Subaru ot momenta v koito se kachih na neq I napravih edno krugche,kato chuh reva na BoXerA v golemite oboroti napravo izkreizih.Kazah si tova e moqta kola I napravih vsichko vuzmojno da si q kupq.Razhoda gradsko e 16-18 a izvungradsko 10-13 zavisi kak natiskash gazta,az lichno ne moga da q karam bavno,zashtoto obicham da chuvam zvuka na boxera.Nastruhvam ot udovolstvie kato q ruchkam.Imam priqtel s Porshe Kaien I zaradi men hodi v Porshe da mu slojat chip .
Suglasen sum s tova che burzo otivat tamponite na stabilizirashtata shtanga I diskovete se krivat na okolo 50000km, no vsichko ostanalo e unikalno.izpolzvam q za slujebna,semeina i pri vsqkakvi usloviq se durji super.Nqma analog tazi mashina ot kadeto I da q poglednesh govoreiki za cena-kachestvo.
Imam vapros,ako nqkoi moje da mi otgovori?
Az oshte ne sum smenqval akumulatora I ot tova koeto prochetoh se pritesnqvam da ne se poluchi problem s okislqvaneto i da precakam neshto,zabelqzvam go che neprekusnato okislqva po malko.
Drugo pitane otnosno farovete,slojih xenon I kato izkliucha farovete tq ostava na DL svetlini I pochva da premigva neprekusnato,zatova ne gi izkliuchvam nikoga.
Kak da opravq tozi problem?

за DLто, трябва някъде да говориш с правилния електричар...
DL светлините са късите на понижено напрежение, което (очевидно) е*ава ксенона

и при мен се получи този проблем с ксенона.и мойта е американска. имат някаква система за непрекъснато светене. маистора изключи някакъв резистор и се оправи.

ами, тази система се нарича 'дневни светлини'

така е но как се изключва и защо с обикновените крушки не беше така?

Защото една крушка с нажежаема жичка, каквито са ти оригиналните халогенни крушки на фаровете дори и да им подадеш по-ниско напрежение от 12V те пак ше си светят, но по-слабо.
При ксенона обаче не стоят така нещата, там имаш високоволтов захранващ блок(баласт), който очаква да му подадеш минимално напрежение от поне 11 - 12V за да изработи 25кV при паленето и после ~85V за постоянна работа.
И като му подадеш по ниско напрежение баласта не работи правилно и от там и изходното му напрежение не е в нормата а от там и ксеноновата лампа не свети както трябва, ако изобщо запали.
При халогенната лампа го нямаш тоя проблем понеже и 8V да и подадеш тя ще си запали и ще свети, но доста по-слабо.

Предполагам,че идеята за пониженото напрежение за дневните светлини е да не скъсяват живота на лампата заради постоянното светене, които би бил доста по-къс ако свети с номинално напрежение от 12.5V примерно.

Ей добре стана въпрос за ксенона и дневните светлини. Имах мерак да си сложа ксенон, но вече нямам. Благодаря, че ми спестихте време и нерви.

zodias на xenon-a му трябва прожектор с лупа.
Иначе ако на рефлекторен фар смениш само крушките както правят всички нищо не правиш .
Пробваи с по високо ефективни крушки като Philips xtreme power.
Аз съм вече с такива, че Найтбреакърите на Осрам много бързо горят .

Благодаря. Те сега са ми някакви за 14 лв./бр. със смяната. По-нататък ще сложа по-добри.