Имам някакъв много странен проблем при палене. След като постои 6-7 часа и го прави този номер. Аз съм с легаси 2000 година, с 2.0 мотор.
Като завъртя ключа, не пали веднага ами върти двигателя известно време, да кажем около 3 секунди. И след това си пали нормално. Оборотите са си както трябва, няма тресене на мотора.
Обаче пробвах друг трик. Като паля, двигателя превърта съвсем за кратко и спирам да въртя. След това веднага пак завъртам ключа да запали колата и се възпламенява като кибрит. От половин оборот пали.
Това го прави от както съм я взел. Акомулатора мисля, че ми е здрав. До сега не ми е правил проблем.

На моята декември месец ще й правя годишнина откакто го прави
Не се тревожи, така си пали по дефолт
Ако е проблем, значи при мен се пече от три години

Доколкото знам от Митака,по прицип е нормално,защото компютъра "разчита" в тези секунди различните позиции от датчици ит.н.На мен и на трите ,които съм имал е било така.Това ако не се лъжа е типично за колите след 1999г понеже имат допълнителни еко-изисквания.Споко,гледай си кефа!

Споко и мойта е тъй пак Легаси 2.0 /2000 г - но според мен това има връзка и с температурата на околната среда - тъй като зимата пали след повече въртене, а лятото след по-малко, може да е като защита при студен старт.

Възможно ли е да има някакъв проблем с бензиновата помпа. Струва ми се, че от както съм я взел въртенето се е удължило с малко. Митака не можа да каже какво може да е. Само каза да проверя акумулатора. Но той е наред.
А ако всичко е наред, защо при повторно завъртане на ключа колата пали веднага. Ако има някаква защита би трябвало да сработва и при повторното завъртане на ключа.
Ще е добре ако може някои да обясни

Възможно е да пада налягането в рейката от клапана за обратното връщане на горивото да изпуска...

Пробвал съм да завъртя ключа и да го върна мааалко преди да запали, като след второто завъртане стартира веднага, от четвърт дето се казва.
И да зимата тоя старт е малко по-удължен, но за сметка на това никога не съм въртял втори път, да помпя газ или други глупости, дори при -30
И да не забравяме все пак, че при минусови температури заряда на акумулатора пада двойно
Няма причини за безпокойство.

При мен от година и половина от както имам колата паленето е по същия начин(върти няколко секунди докато запали ако прекъсна пали на мига)колата ми е 2.5 легаси 99'.Досега си мислех че имам проблем с паленето.Значи това е нормално?така ли?

Колеги, до сега не съм видял Субару да пали като редови мотор - как да ви го кажа по друг начин? - така си палят

http://www.youtube.com/watch?v=cVmeBinhpcE

Колата стана на 310 000км. и все така си пали от втория път,топла,студена все си е така,не се косете.
И аз си мисля,че компа сканира и затова се бави.

Ми, че тази пали като часовник сравнение с моето въртене. При мен е поне двойно повече въртенето. Около 3 сек е при мен, а тази някъде секунда, не повече. Утре ако се сетя, ще пробвам да направа клипче с телефона ми. Дано се получи нещо

Заблуждаваш се. Приблизително толкова си палят всичките. Зад волана е друго. И на мен ми се струва, че са 3 секунди, но не са точно толкова. Определено обаче е много по-бавно от останалите автомобили - две мнения НЯМА.
Ще ти кача кратко клипче на моята от преди година и половина
PS. Ако не се лъжа преди доста време някой спомена, че този забавен старт е свързан с еко-норми, но не знам по каква причина и дали изобщо е така.

http://vbox7.com/play:c56e482b

Тук не си харесвам колата, затова видеото няма да стои вечно, но като за информативно - става

Гледах го филмчето. За момента не мога да направя сравнение. Приемам факта, че е нормално по дългото въртене, но по точно ще гледам да преценя моята дължина на палене

според мен това забавено палене се дължи на защитата на двигателе.не палят веднага от първия път щото трябва да се поткачи масло до всички точки по мотора.ако врътнете леко изгасите и за въртите пак пали веднага щото помпата вече е обляла вътрешноста на двигателя.зимата маслото е по-гъстои малко по-трудно се разнася затова и старта се увеличава с малко.при ниско ниво на маслото също се получава такова удължаване на старта.съвет сменяите си редовно маслото и си карайте колите без да се притеснявате че пали по-бавно.за сметка на това пък работят по дълго

Моята пали от четвърт и студена и топла..., излишно е да се заблуждавате, че е нормално да пали бавно. Вече въпрос до колко това е проблем - щом пали, вероятно нищо сериозно, но причините може да са много. Щом няма други симптоми, по-добре е да не го мислиш

Дефинирай бавно

http://www.vbox7.com/play:a8318277

Бавно или бързо ?

Твоята се чува как превърта - прави 3-4 оборота, това имам в предвид под бавно.
Ще направя клипче, ако се сетя.

Моите и трите палят по един и същи начин,3-4 оборота,независимо топла-студена.