еми ето я . Надявам се вече да не я блъскам, че взе че ремонта добре стана малко си е кочинка вътре в колата, ама се работи по въпроса

търся си зимни гуми, някой да има предложения, от коя гума е доволен и то коя не е?? Аз съм изключително доволен от летните гуми на Kumho и една тяхна зимна ми хвана окото, става въпрос за тая гума http://www.kumhotire.com/tire/tire_deta ... prdt_id=37 Мисля че каналите ще са в полза така и така дните по който ще карам върху пътища изцяло покрити със сняг няма да са много. Вашите мнения?

аз съм доволен от клебер крисалп
пък и цените на "медина-мед" са хубави

днеска дойде K&N филтърчето, веднага в кутията и много добре! развърта се по бързо и доста по - леко тия боксерови двигатели верно са много готини

А катализаторите бутал ли си?

не

хъмммм!
Значи може моите да са по-здръстени (нали е на повече километри)...
Тази зима може да им видя сметката...

давай и да кажеш после как се решава въпроса с ламбда сондата

Има го във форума. Пусни търсачка.

аз зимата залагам на това 195/60/15
http://www.kumhotire.com/tire/tire_deta ... 4002000000
доста добри отзиви има от гумата, а и цената е нормална.

Играе ли темпиратурата още или причината е била в радиатора?(то обикновенно там е бедата )
То не че малък ремонт си направил...

не, заковала е малко под средата и не мърда ни с 20 ни със 180 . Радиатора се беше доста скапал, не е ясно с къв антифриз е карана, ама беше супер замърсен, кафяво яко течеше от него. Аз смених и термостата освен радиатора и сега няма никви проблеми.

Ей точно така трябва

Само да спомена за едно наскорошно откритие на един познат с Land Cruiser свързано с термостата. След известни модификации по жипката се установи, че Кукурузера има диоден блок, който се грижи да вкарва стрелката на температурата на двигателя в осреднени граници, така че тя да не мърда. Въпреки,че температурата релано играе, което е нормално. Наското колега от форума с Forester XT спомена, че е наблюдавал съответния "проблем". Казвам "проблем" понеже, когато стрелката мръдне от средата, реално, температурата вече е доста висока и не е ясно дали вече не е твърде късно за каквото и да било.
Не знам дали и при Subaru е така със сигурност, но предполагам, че е. Може би при всички по-нови коли е така. Май идеята била, да не се шашкат хората, като гледат, че температурата им играе.

тва ми изглежда малко абсурдно. Закво ше ти слагат стрелка за температурата, като тя няма да има функция ? Аз доколкото знам всички субару-та откакто ги правят са си така с температурата. Аз Ровер-а който карах и неговата стрелка като загрее не мърдаше. Пък и става проблемно, когато стрелката отиде в червеното така или инъче, аз моята преди да я оправя, стрелката отиваше над средата, но така я карах близо 1000 км извънграда и си се прибрах и на двигателя нищо му няма

ПРЕДИ субито имах лексъс ис200, и на него, както и на субито ми прави впечатление, че стрелката на темп. двг. забива на едно място и немърда оттам - в средата точно.
на субито особенно,
надявам се, че товае защото така са направени колите - да си регулират темп.двг читаво.
имах два фията навремето, там кви танци са на стрелката темп.двг. и то при почти читаво охлаждане мани мани.

Колега, добре се е получила след ремонта, хубави снимки са станали и на плажчето до паметника, таман сега събота и неделя мисля да намина към Тюленово и нагоре...

екстра се получи, аз я бях докарал до тоя вид Между другото на снимката може да се показва на всеки, всичко по предницата на ударен мотор