Имам една импреза 99г 1.6 кубика.на студен мотор нещо щрака и чука,като позагрее се оправя.та мисълта ми е дали е възможно да чука повдигач(някой дали знае дали са саморегулиращи) или си е направо лагер или биела.мерси на всички.

Хидравлични са ти повдигачите.
PS. Като си смених маслото последния път моите взеха да щракат и то много шумно. Бях я оставил да изтече хубаво колкото се може повече масло. Налях новия MOTUL, запалих - шивашки цех - 30-тина секунди по-късно спря.....завинаги

най вероятно е то маслото,дали не си го сменил с много гъсто,или рядко.ако пък не си го сменял може да е за смяна

Ами не съм сменял маслото изобщо-даже май е минало доста от пробега,може би 15000км отгоре,но аз купих колата топла-както беше дошла от
Австрия и когато изстина забелязах че почуква.днес я запалих-след 2 мин работа,не се чуваше никакъв шум.един майстор каза че може да чука бутало или бутален болт,друг-че е биелен лагер и т.н.вече незнам,даже се чудя дали изобщо да отварям мотора.

На първо време извърши тази страшна манипулация - смяна на масло!

Сменял ли си ролките и обтегача?

не не съм ги сменял,но дойде един майстор днес(то всички които са безработни са май майстори) и откачи някаква букса на единия цилиндър,и чукането спря,като го закачи пак почна да чука-и отсече -биелен лагер.

Дам, прав е ...

Надали му е особено весело...

Мисля, че е пределно ясно коя "букса на единия цилиндър" е откачил майстора, а емотикона е съвсем неподходящ в случая...

Тва пък кво беше?И що е нужно???

Няма какво повече да казвам. Казах това, което мисля и това е.

Стига бе, от първия път ли уцели цилиндъра ?
Тоя мотор сефте чувам с такъв проблем, но пък звучи правдоподобно.
Ако е мераклия, ако е сигурен -- да го отвяря, купувай лагерите и install

разбира се че не е уцелил от първия път цилиндъра-откачваше буксите една по една.няма да купувам нищо-ще си взема още едно субару за части и ще му извадя мотора,а другото ще го пусна на символични цени.писнало ми е да се занимавам с майстори и все нещо да не е като хората.

Най-добре

Искам да се извиня на колегата, че го подведох. Повдигачите на моята са хидравлични, но 95к.с. са механични, днес го видях в един каталог на работа и веднага се сетих за тая тема, после проверих и в AutoData - няма грешка.
Sorry.

Колеги може да се изкажа и неподготвено или неправилно . Но искам да кажа че тоя мотор може и да се е отишъл от човешка небрежност . Тоест просрочена сляна на масло и малко каране на ръчка докато е студена . Иначе до колкото занам на тоя мотор мазането на коляновия вал е централно не е като при ЕJ25D то на outback при него потока на смазване тръгва от първи цилиндър и свършва на четвърти .
А и до колкото си спомням някъде из форума има спецялно тема кой на колко хиляди км си сменя маслото . Аз лично го правя често защото един път се напатих и повече не искам. Защото 15000 км и отгоре са му множко според мен. За нова кола тия км не са проблем .

И да добавя едно малко клипче как тропа биелен лагер ама като са се застъпили черупките .Тоест като е превъртял лагера. http://www.youtube.com/watch?v=VEIUDRDl ... re=related . При мен се чуваше баш същия звук преди да стигне фазата за отремонтиране .