Днес като запалих колата сутринта звука беше все едно нямаше гърне тая кола. Погледнах какво става отдолу, и видях че тръбата е отместена на едно място. Вечерта като се прибрах от работа залегнах и огледах нещата по-подробно. Фланеца след втория катализатор беше изгнил и го нямаше. Там където е връзката с пружинките. Като разрушках видях че фланеца на дългата тръба след катализатора е ОК, но този на тръбата където е катализатора го няма. Тръбата в края е добре, вижда се къде е била заварката на фланеца. Та се чудя дали не мога да си направя едно фланче и да го заваря. Трябва ли да изключа акумулатора? И има ли някаква друга опасност за електриките и електрониката?

......

иди на тенекеджия - и той семейство храни, пък и ще ти направи добре заварката. нали не искаш след месец пак да почне да гърми. освен ако нямаш опит с телоподаващото. откачи акумулаторът - не че има реална опасност, но все пак страх лозе пази

В сервиз не съм ходил. Ако бях отишъл според мен щяха да ми кажат че трябва да се смени целия възел. Катализатора и О2 сензора и щеше да хвръкне много дебело поне 600-800$. Затуй не бързах, два дена карах и хората се обръщаха да ме гледат, хахаха.
Имам опит в заваряването, но реално минах без него. Днес отидох в един магазин, и огледах какво имат при ауспухните истории. Намерих си фланец който се разглобява на две. Взех един да пробвам, а ако не става го връщам на другия ден, не е проблем. Ама той взе че заспа Преди да присъединя двата фланеца сложих вата за изолация и после притегнах и стана работата. Размина се заваряването. Ето го и фланеца на снимката.