Здравейте колеги.При мен също се появи проблема с потропването и усещането на малките неравности във волана.Не е толкова силно но е достатъчно изнервящо.Колата е дизел 2009 и е на 10 000км.От написаното по горе съдя, че проблема явно е при доста други колеги.Питам се дали това е фабричен дефект или са редки случаи?

И аз имам супер неприятен проблем с волана още откакто е купен форестъра (също дизел; даже пуснах тема по този проблем още през Декември 2008-ма), като го пусна и леко се завърта надясно с някоко градуса. Абсолютно винаги го прави (налягането в гумите и реглажа са изрядни). МНОГО е дразнещо-чисто нов автомобил, пък не може да въври в права линия???!.....Мерцедес 190 на 22 години кола, като му пусна волана и не мърда от правата.

В Пловдив бяха много любезни и ми направиха реглаж, но явно проблема не идва от там..аз лично в Понеделник ще се обадя да попитам какви действия е редно да се предприемат от тук нататък.

Много си харесвам автомобила, но когато управлението не е стабилно и коректно губя удоволствие от шофирането!

Това си е чист дефект на този нов тип електронни рейки. Проблемите с тропането са два - Рейка и тампони на стабилизираща щанга. Кофти е да се случва на Субару и то ново, ама за съжаление за мен си е дефект.
Отивай в сервиза и си искай проверка, смяна и т.н. Аз съм сигурен че на всички форестери го има този проблем или рано или късно ще се обади докато не пуснат Facelift на новият форестер.

При мен пак се усещат дупките във волана, в понеделник ще ходя в Субару Пловдив и да видим какво ще стане.

Ти какво точно смени та казваш че пак се усеща????

Тампони на стабилизиращата щанга и тропането изчезна, но дупките пак се усещат.

Като беше нова не се ли усещаха?

Не колега, нямаше такъв проблем. Отскоро почна да тропа и да се усещат дупките.

Аз това казвам че проблемите са два РЕЙКА и ТАМПОНИ.

Питайте патило - се казва

Една колежка от форума с ХТ-бяло, също ми обясняваше , че волана бил неспокоен по дупките, може и да си е фабрично недоизмислено.
Може би ще се оправи ако се сложат едни по-яки биалетки и стабилизиращи щанги, предполагам само...
Предлагат вече доста фирми, и за отпред и за отзад.

Проблема с Рейката е като например караш с 60-70 КМ/Ч и леко го мърдаш на ляво и дясно волана се усеща голям ЛУФТ и самото тропане в дупки и т.н което се предава във волана. Така беше при мен поне.

При мен се усеща при малките неравности например павета или особенно при ледовете сега.Мисля,че е дефект понеже колата е повече от пазена.От 10 000км може би 9 000 са извънградско

Колеги, да се видим и да направим тест-драйв?

Нямаш проблем, аз тази Сряда ще ходя в сервиза в Пловдив за смяна на тампони. Не ме питай само защо ще ги сменявам втори път.

Няма, очаквам ти да кажеш.
Аз в понеделник ще съм в Пловдив и дано се реши този проблем.

Аз смених тампони за втори път но този път от старите които ги има доколкото знам на бензиновите модели.

При мен излезе че рейката е тръгнала да си заминава, въпрос на време е. За тампоните ми го казаха същото, за сега с новите се държи добре. Общо взето съм на изчакване засега.

..., a някой от колегите със сменени рейки питал ли е какви са новите рейки, които са им поставили? Дали имат някаква разлика от старите или и те след около 10-15к км ще се разтропат и отново ще са за смяна?

\

Това никой няма кой да ти го каже. Аз също се опасявам че след 15К км пак може да се разтропа, но както казва Краси Радков - "Съдба - Животът е радост и тъга"

.