Не обвинявайте само течността за чистачките!
Внимателно извадете пръскалката от задната врата(на багажника), така че да не счупите двете щипчици, разположени странично. Извадете маркучлето от пръскалката и пробвайте дебита.Трябва да хвърля плътна струя на метър.Ако е така почистете свалената пръскалка с тънко телче, препарат някакъв и надуйте в посока обратна на пръскането. Ако нямате необходимия дебит откопчайте гофрето, в което минава маркуча и което се намира между тавана и задния капак(при пантите) и там някъде намерете клапана, който не позволява да се изпразва водата по водния път.Този клапан е посочен и внимавайте ако го сваляте изцяло.Прилича на снадка на маркучи ,но малко по-дебела и е към 5см(което се вижда).Откачете входа на този клапан и пробвайте дебита в тази точка.Ако тук е добър дебита, това означава че този клапан е за смяна (или ремонт).Продават се такива клапанчета.Ако не го сменяте,то поне го промийте с каквото имате.Вътре има пружинка, която може да е клеясала. Ако и тук нямате добър дебит, проверете помпата за течността на задните пръскалки:-Заслушайте се дали и двете моторчета- за отпред и за отзад звучат по един и същ начин, разменете маркучите които излизат от тях и ако нещата се оправят,следва че е за смяна съответното моторче(внимавайте че и копчетата за пръскане отпред, отзад се сменят съответно).Например при мен се оказа точно слаб дебит в следствие на поизносен мотор-ефекта църцори и при по-студено направо си спира да пръска.Ако и след размяна на моторчетата не се оправи дебита, разгледайте за пречупване, усукване на маркуча, който идва от казанчето и (поне за фори) минава в лявата страна на купето.Ако след тази профилактика не се оправят нещата, почвайте да псувате с пълна цветност течността! Няма какво друго да е!