| Автор |
Съобщение |
|
Vmax
|
За да систематизираме информацията се отваря тази тема, в която да се споделят инфо и впечатления от АТ масла ( не че има много избор ), но хората питат постоянно какво масло и т.н, а станаха няколко теми в които се говори за тези масла. Който може да споделя цена и отзиви За 5ЕАТ ще има отделна тема, защото са по-високи изискваният там, с уточнението че каквото става за 5ЕАТ, става и за 4ЕАТ. Започваме със стандарт, обобщен от братушките, намерен от Petroff. https://www.transakpp.ru/232/zamena-mas ... u-oil.htmlПрикачени файлове:
![7c0143b9cd93429cba51f3528598c329[1].png](./download/file.php?id=48351&t=1)
7c0143b9cd93429cba51f3528598c329[1].png [ 117.64 KiB | Прегледано 1667 пъти ]
|
|
|
|
| Пет Фев 10, 2017 12:16 pm |
|
|
|
Емо74
Регистриран на: Чет Авг 06, 2015 1:44 pm Постове: 452 Местоположение: София
Автомобил: Subaru Outback 2003г. H6 3.0
Рейтинг: 250 
|
|
Защо Subaru Outback 1999-2003.H6,не фигурира в списъците? Когато търся подходящо масло в сайтовете за масла излизат само аутбек с мотор 2.0и 2.5.литра за годините от 99 до 03.
|
|
|
|
| Сря Май 24, 2017 10:11 am |
|
|
|
Vmax
|
|
Едно и също е маслото колега за 2.5 / 3.0 когато са с тази кутия
|
|
|
|
| Сря Май 24, 2017 10:16 am |
|
|
|
Емо74
Регистриран на: Чет Авг 06, 2015 1:44 pm Постове: 452 Местоположение: София
Автомобил: Subaru Outback 2003г. H6 3.0
Рейтинг: 250
|
|
Мерси за бързия отговор.В сайта на "Ravenol", SU5 го дават за 5-еат,но от по-горния ти пост,виждам че масла за 5-еат,стават и за 4-еат. Следващата смяна ще е с това масло.
|
|
|
|
| Сря Май 24, 2017 10:49 am |
|
|
|
Vmax
|
Емо74 написа: Мерси за бързия отговор.В сайта на "Ravenol", SU5 го дават за 5-еат,но от по-горния ти пост,виждам че масла за 5-еат,стават и за 4-еат. Следващата смяна ще е с това масло. Точно така - маслата за 5ЕАТ стават за 4ЕАТ, но не и обратното. |
|
|
|
| Сря Май 24, 2017 11:02 am |
|
|
|
vizor
|
|
5ЕАТ изискват по-висок вискозитет при загряла кутия от 4ЕАТ. Или по-точно това, което написа Vmax е в пълна сила. Просто 5ЕАТ иска синтетични масла. Брали са ядове с полусинтетиките на 4ЕАТ. В един менюъл бях чел, че по едно време на 4ЕАТ ги сменят с по-горен клас масла точно заради репортвани проблеми, които са ни известни и на нас.
|
|
|
|
| Сря Май 24, 2017 11:44 am |
|
|
|
Емо74
Регистриран на: Чет Авг 06, 2015 1:44 pm Постове: 452 Местоположение: София
Автомобил: Subaru Outback 2003г. H6 3.0
Рейтинг: 250
|
|
Аз в момента съм с" motul multi atf",което е полусинтетика.Ако се смеси с пълна синтетика,ще има ли проблем?
|
|
|
|
| Сря Май 24, 2017 12:19 pm |
|
|
|
vizor
|
|
Общо взето питаш дали ако смениш ладата със С-клас ще ти е по-удобно в нея.
|
|
|
|
| Сря Май 24, 2017 4:47 pm |
|
|
|
Емо74
Регистриран на: Чет Авг 06, 2015 1:44 pm Постове: 452 Местоположение: София
Автомобил: Subaru Outback 2003г. H6 3.0
Рейтинг: 250
|
|
Реших да взема "Amsoil "Днес купих 6 кварти от"AP1"Павел ми ги докара.Много точен.Тия дни ще го сменям.
|
|
|
|
| Пет Май 26, 2017 8:48 pm |
|
|
|
belovodski
Регистриран на: Нед Ное 16, 2014 3:26 pm Постове: 137
Автомобил: без кола
Рейтинг: 11
|
vizor написа: Общо взето питаш дали ако смениш ладата със С-клас ще ти е по-удобно в нея. Човека хубаво пита, примерно е с Мотул Атф и сложи Амсоил пълна синтетика проблем ли е да се смесят? И още един въпрос по темата,как се източва цялото масло от 4ат? Изпратено от моят EVA-L09 с помощта на Tapatalk |
|
|
|
| Съб Май 27, 2017 1:20 pm |
|
|
|
Vmax
|
|
Не може да се източи цялото. Най много се източва с машина, след това следва метода с накланянето.
Не е проблем да се смесват синтетики.
Има теми за подобни въпроси където е обяснено - тук е място зампримери с масла, цени и впечатления
|
|
|
|
| Съб Май 27, 2017 2:04 pm |
|
|
|
vizor
|
|
Не е проблем да се смесват multiatf масла. Синтетика и полусинтетика (както в този случай) може да се смесват - да.
Гледай само да не слагаш за ръчна скоростна масло или трансформаторно.
Иначе разбрах човека какво пита. За това по същия начин му отговорих.
|
|
|
|
| Нед Май 28, 2017 12:37 am |
|
|
|
Емо74
Регистриран на: Чет Авг 06, 2015 1:44 pm Постове: 452 Местоположение: София
Автомобил: Subaru Outback 2003г. H6 3.0
Рейтинг: 250
|
|
Днес смених маслото.Източих около 4.500л. Оставих го да се източва през нощта, но почти нищо не излезе. Около половин литър се източи, като я повдигнах от дясно.Само ме притесни по-ниския вискозитетен индекс на amsoil -165,в сравнение с motul-185.
|
|
|
|
| Нед Май 28, 2017 4:21 pm |
|
|
|
vizor
|
|
| Нед Май 28, 2017 5:35 pm |
|
|
|
lumpy
Регистриран на: Пон Фев 08, 2016 4:38 pm Постове: 73 Местоположение: Варна
Автомобил: Outback H6 2008.
Рейтинг: 19
|
Аз карам с Bardahl atf 1100 вече близо 20К километра. Не знам какви впечатления да изкажа, освен че не е имало проблем с кутията. Но, силно ме интересува що за масло е това?! Понеже не намирам инфо в нета...  |
|
|
|
| Пон Май 29, 2017 3:00 pm |
|
|
|
vizor
|
Специално този бардал го гледах преди може би около... 2 години. Имам приятел, който е представител на Бардал в Австрия и ми го беше препоръчал и исках да го проверя. Интересното беше, че нийде не успях да намеря информация, но той имаше (все пак има връзка директно с тях), но мисля, че беше на изчанчен език. Ако искаш мога да го помоля ако има възможност да ми изпрати спецификацията. Помня само, че ставаше за 4eat (не беше велико, но ставаше), но кълна се във всичко най-свято.. нищо друго не помня  |
|
|
|
| Пон Май 29, 2017 4:33 pm |
|
|
|
brymbrym
Регистриран на: Съб Фев 18, 2012 11:00 pm Постове: 180 Местоположение: София
Автомобил: Subaru Outback 2.5 AT,VTD/09
Рейтинг: 73
|
 Здравейте, може ли мнение за това състояние на маслото на кутията на Outback 2.5/B13. Наблюдавам наличието на балончета на щеката при проверка на маслото при загрято масло на P. На студено не. Самото масло е Amsoil Signature Series Multi-Vehicle Synthetic и сменяно преди 56k км с пълна смяна на машина. Сега ще правя нова пълна смяна и се замислих дали нещо не е наред с кутията. Нямам оплакване за сега от превключване на скоростите, единствено кикдаун е малко бавен (но той никога не е бил бърз  ). Друго през този период на експлоатация на маслото един път (лятото) забелязах, че се беше омаслила скоростната кутия по корпуса. В сервиза ме бяха успокоили, че това е нормално, че кутията е изхвърлила малко масло и да не се притеснявам... Из нета попадах на инфо от това че не е допустимо да има балончета в маслото до напълно нормално е да има в някаква степен. P.S. Сто пъти замервах нивото на маслото в кутията на равна повърхност и се не мога да хвана ръба на маслото на щеката-няма ясна граница  . Все ми се струва ,че отгоре ... уж са го сипали в белият сервиз колкото трябва пък знае ли човек...
Прикачени файлове:
ATF.jpg [ 175.76 KiB | Прегледано 804 пъти ]
|
|
|
|
| Пон Окт 24, 2022 11:10 pm |
|
|
|
BAlexandrov
|
|
Много са ти сложили видимо, а затова и може да се разпенва. Смени го и тва е...
|
|
|
|
| Вто Окт 25, 2022 8:51 am |
|
|
|
gekon12
Регистриран на: Нед Сеп 17, 2017 6:42 am Постове: 39 Местоположение: София
Автомобил: Forester 2.0 2011
Рейтинг: 59
|
Здравейте. За 14000 км три пъти опреснявам маслото на автоматика с по 5 литра. Първия път когато взех колата налях TOTAL FLUIDE G3 -цена за 1 л. - 10.00 лв. с отстъпка от Auto1 След 4000 км налях Mobil ATF™ 320 - цена за 1 л. - 16.80 лв. от Омникар без отстъпка. След още 10000 км налях Ardeca Uni Matic Atf - цена за 1 л. - 13.52 лв. От София Франс Ауто - без отстърка. Интересно че само за unimatic пише че е синтетично. И трите подържат DEXRON III. Доволен съм и от трите масла , разлика в поведението на кутията не виждам , също така и в мириса и цвета на маслото пак няма разлика , преди да го обновя капвам на лист хартия от старото и новото за да видя има ли разлика - няма. Правих си тези експерименти защото автомата превключваше грубо , викам си ако се е скапал поне да видя дали има разлика в маслото. Но всичко се оправи когато най-накрая се реших да си настроя TPS сензора. Все го настройвах като масата я взимах от акумулатора или от масата на двигатеря , когато я взех от съседния кабел на TPS разликата във волтажа беше над 0.15 волта. Сега автомата не се усеща. Е ако вися един час на Орлов мост почва пак да превключва първа-втора по-грубо. Следващото масло което мисля да пробвам е : Eurol Transfluid STF - Цена за 1 л. 20-25 лв. някой трябва да ги прави тези експерименти  Според спецификациите има доста висок вискозитет при 100С - Viscosity, kinematic at 100°C - 8.4 cSt П.П. Маслото си го източвам с ръчна помпа през щеката , вадя 4-5 л , и толкова връщам пак с помпата.
_________________
SUBARU може да те закара до там, където само LAND CRUISER може да те върне.
Стара австралийска поговорка.
|
|
15
|
|
| Вто Окт 25, 2022 1:50 pm |
|
|
|
brymbrym
Регистриран на: Съб Фев 18, 2012 11:00 pm Постове: 180 Местоположение: София
Автомобил: Subaru Outback 2.5 AT,VTD/09
Рейтинг: 73
|
При смяна на маслото на кутията частично или пълно (с машина) според страница 4AT-26 и 4AT-59 2009 Service Manual за Subaru LEGACY се налага : ....Bleed the air of control valve... ...When ATF is drained from the automatic transmission, make sure to bleed air from the control valve after filling with the specified amount of ATF.... в руския вариант на страница 4AT-29 и 4AT-64,4AT-65 Legacy_SM_08MY RUS ... Прокачка воздуха из управляющего клапана... ....При сливе ATF из автоматической трансмис- сии, обязательно прокачайте воздух из управ- ляющего клапана, после заливки необходимо- го объема ATF.... От любопитство питам това на практика правели се или може да се пропусне? Тъй като в процедурата се описва, че се използва Subaru Select Monitor пък субаристите масово източват и наливат масло в гаражни условия без коментар по този въпрос
|
|
|
|
| Вто Окт 25, 2022 4:29 pm |
|
|
|
