Колеги, имам съществен проблем в това студено време!
Сутринта в 6 запалих колата си с мисълта че ще се стопли, размрази и загрее.
След известно каране осъзнах, че УМИРАМ от студ и аз самия замръзвам - парното духа, копчетата за регулиране топло-студено, степени, посока на струята работят; колата загрява нормално, обаче не вкарва нито грам топъл въздух а само ледено студен. Наложи ми се да покарам доста - около 15 км в -20 градуса в задръстване в София и пак никакво подобрение нямаше. Радиатора е топъл, проверих двете бошончета ,,Heater" (нз дали са за това, което мисля) и са изправни, не знам от къде минават въздухоотводите и какъв може да е проблема, че да се случи нещо толкова драстично. Моля ви за бърз и адекватен съвет, защото завися от колата, а в тоя студ без парно не може.

Колега провери си нивото на антифриза, ако е наред може да ти се е запушило радиаторчето на парното.

Колега, аз минах повече от 15 км. градско на прекъсвач почти, все ще е завъртял кръга да пусне малко топличко в купето, а както написах за тези 15 км, 30 мин. , духаше само студено, адски студено, ледено. И все пак първото което проверих е нивото на антифриза, след това копчетата, тръбите - топли/студени, бушоните. Радиаторчето ако е запушено няма ли все пак да пусне пак мъничко топло? Този проблем се появи изведнъж - часове преди това колата ми загряваше за 5 минути( както обикновено).
Нещо друго - съществено и странно - преди малко излезнах за да разглабям и анализирам къф е проблема и колата загря и задуха топло както е била винаги - на третата минута си духаше прилично топло.

Някой има ли идеи какъв е тоя изчезващ проблем и да ме насочи, защото ако ще ме предава парното всеки път точно в -20С, по добре да не я карам колата изобщо.
ПС - Имам газов инжекцион ( в някаква тема в този форум четох, че газови уредби могат да объркват парното и работата му, но чак така драстично и внезапно - нз)

Не вярвам, че може да се запуши изведнъж. Изобщо запушването ще е трудно предвид, че всичко е алуминиево. Трябва да е карана само с вода и то силно варовита.

Възможно е да е замръзнала клапата, която отваря радиатора на парното и прекарва въздуха за купето през него - провери си жилото към нея и мърдайки го от едно в друго положение виж как се движи клапата.

Ми то се движеше свободно. В крайна сметка проблема се реши със около 100 мл долята вода ( такова имах под ръка, тази сутрин пак ми се случи). Нивото в резервоарчето ми беше между мин и макс, радиатора пълен - прелива. От гаража като я изкарвам задухва топло за 1 минута, от улицата - не задухва изобщо, каквото и да правя, а колата загрява нормално. Тази сутрин пак умирах от студ и си викам ,, бе я да долея малко", долях 100 мл, след 3 минути духаше топло... И преди съм имал подобни проблеми с други коли, но при тях доливането беше от рода на литър антифриз и дори без него парното духаше топло, обаче не достатъчно топло. Импрезата отказва да пусне топлинка без тези 100 мл.
Благодаря на калин, че ме ориентира - след като проверих нивото и видях че е ОК, добре че все пак долях, щот в тея студове само мъки щаха да са!

Колега според мен във водната система влиза от някъде въздух и ти прави въздушен джоб в радиаторчето на парното.
Тоя въздух циркулира и за това ту имаш, ту нямаш парно.На предишната ми кола имах същия проблем.Само в много студено време, когато запаля колата под колата ми прокапваше антифриз.Оказа се от водната помпа.Тези дни беше много студено провери по обстойно за малки течове.
Успех

Нещо замръзва може би,аз ти предлагам да си замериш антифриза на калко градуса ти отговаря,обикновенно по сервизите където сменят масла имат такива уреди,като термометър едно такова.Ако ти е кофти антифриза в колата е нормално да замръзва тук там по системата,дори и радиаторчето на парното може да замръзва защото е с малко количество антифриз и по бързо би замръзнало,от колкото радиатора с по големия обем.Пишеш,че вън е било -20 градуса,които при вятър или движение са като повече.Провери все пак.На мен не ми взимат дори и пари за такава проверка.

ми вече го няма проблема, опраВИ се с доливането. Тръбите бяха топли всички, термостата отваря, колата загрява бързо, антифриза е супер зелен и не дава никакви признаци на замръзване - проверих го. Вече втора сутрин нямам проблем никакъв.

Колега въпреки това ,защо не направиш един прост тест: изтегли със спринцовка антифриз и го сложи в фризера за да си сигурен в качествата му...Този проблем който си описал наистина прилича на частично замръзване на антифриза,прави лека тапа и като се постопли се оправя.