С риск да се повторя и потретя - Има и вариант с тампони в пружините за по 80-90лв на мост качествени и с 3г. гаранция,бързо,лесно...+ по-високи гуми стават чудесно просто до + 5см височина,ако има мераклии може да ме потърсите
Звучи рекламно и комерсиално,но след като открих тези тампони вече доста колеги се наслаждават на ефекта
Условие е да са здрави амовете!!!Тампоните увеличават и стабилността на автомобила,стават за почти всяка марка и модел с конвенционално окачване.
За 1см колегата е прав, че и само с гуми се постига
Още един голям плюс има че не се налага допълнителен реглаж на сходимостта на автомобила!

Поздрави!

Защо се занимавате с такива сложни и скъпи процедури ? Доста е писано за фланци на тампоните на амортесьорите.На мен ми излязоха 100лв. при стругар , и това е за четирите тампона. Монтажа отнема около 2-3 часа,повече време отнемат корите в багажника. Хубавото е ,че винаги можеш да си върнеш старият вид. А с комбинация и от високи гуми ефекта става ненадминат . Аз съм отзад 7см. , отпред -5см. До сега така съм навъртял 2000км. - не осетих разлика в стабилноста , качих я на стенд за сходимоста и нямаше отклонения никакви. За сведение в момента имам 30см. от земята до ръбъ на прага.

И как по точно фланците подобряват стабилността?

Вдигаме центъра на тежестта на колата, като оставяме същото окачване и се подобрява стабилността?

Аз не казвам , че я подобряват -казвам , че няма промяна. А не виждам и как по-високи пружини с по-дълги амортесьори няма да променят центара на тежеста .

Когато повдигаш с фланци на тампоните вдигаш центъра на тежестта, но твърдостта остава същата, докато с пружини и амове пак вдигаш центъра на тежестта, но може да промениш твърдостта за да компенсираш стабилността.

Грешиш колега, не може да няма промяна, след като вдигнеш центъра на тежестта .
Промяната е отрицателна, но си мислиш, че няма, понеже по инстинкт започваш да караш с малко по ниска скорост ..
То ако нямаше промяна при повдигане, няма да има и при сваляне с по ниско окачване ..
А по темата: човека не е казал, че ще слага по дълги амове, а само по дълги пружини ..
При това положение, пружината стои по натегната в по късия амортисьор и от там се подобрява стабилността ..

И това е точно начина да си прецакаш амовете за отрицателно време. С по-дълга и натегната пружина опъваш амортесьора в горно положение , по този начин имаш много ход на долу , а на горе много малко. Какво ще стане ,когато колата подскочи на някоя неравност. А по въпроса със скороста -несъм състезател и карам както съм си карал всички коли ,които съм имал ,но в момента ще мина на места където някои джипове няма да могат.

И тук не си напълно прав, защото едната ми кола съм я повдигнал с 3 см. по този начин преди 8 г. и още си е със заводските Каяби ..
Номерът е да не прекаляваш с дължината на пружините .

Така е. Но ако се сложи прекалено дълга пружина започваш да поскачаш по неравностите.

Да доуточня, аз чакам амове с пружини от турбо форестър (комплект)... - Килограмите на форестъра са с около 60 в повече отколкот на мойта колица а конските му сили два пъти отгоре. Оказва се, че ще отнеме повечко времето събирането на частите отколкот си мислех...

аз по-високите гуми ги имам но за пружините ми беше интересно. Имам скобите имам всичко. Значи да гледам на OUTBACK? някой сравнявал ли е пружините на Legacy и Outback?

на аутбека тря да са по дълги... В dirtyimpreza мислия, че имаше повдигнати импрези със окачване от outback и са описали дължината на амовете и на пружините.

да но те ползват целият ам+пружина. Май само с пружина нищо няма да направя. Аморт. са ми почти нови (нямат 15к км)

Ем ще ги продадеш за почти нови и така

Съвсем точно и правилно казано.

и накрая едни пичове ги направиха за 50лв с лазерно рязане фланците и частите от outback -> 80лв крайна цена на всичко


+ гуми и джанти ма те са друга работа (205/60/16)

Евала Като гледам повече от 1 см си повдгинал . Фланците колко са 5 см?? Понеже моята е със същия размер гуми заводско 195/60/15, тормозят ли я тия гуми къде си ги сложил 205/60/16, че и аз към същия размер клоня?

Това е преди и след повдигането . Отпред са 5 см. , а отзад 7 см. Утре ще снимам и с по-високите гуми. В интерес на истината , по-големите гуми доста я спънаха.

С какъв размер са ти по-големите гуми и какъв нормалния.С по-големи гуми не се ли вдига разхода на гориво.Мойта импреза е с 2000куб. и по документи е с гуми 195/60/15.Какъв размер гуми да и сложа за да е повдигна малко и да не влияе много на разхода.Колебая се между 195/65/15 или 185/70/15

Трябва да са 175-70-14 или 185-70-14 , аз в момента съм с 175-14 . Това означава , че колкото са широки -толкова и са високи . Разхода не съм засичал , но трябва леко да падне за сметка на по-бавното ускорение.