Еми нов е термостата от магазина уж...би следвало да работи...лошото е, че не само загрява ами духа от преливника...бълбучи яко... не е от изпарителя на газта... остава да е гарнитурка...запретвам ръкавки и почвам...

Да, както го описваш май е гарнитура. Не, че се съмнявам, но след като сменихте термостата, обезвъздушихте, имаш парно и т.н.?

ай ай ай гарнитурите са да. Успех!

Ако е гарнитура не би ли трябвало да духа и преди да сложи термостат?...

Би трябвало да губи антифриз!

най вероятно е била вече прегряна одавна и затова както каза Божо и било замскирана безю термостта за да върти постоянно и двата кръга и да не загрява видимо.

Моята е взех прегряня с леко сълзена по главата и я допрегрях слад като сложих инжекциона и протекоха маркучите чак след почти 2 години.

Хубавото на тези мотори че цепат повечето случаи водна магистрата и изихърлят водата навън по главата и блока и се вижда и не мешат с маслото, лошото е че се случва често.

Ако под духа имаше предвид нда надува мехури в казанчето с антифриз , изобщо не за дължително дори е рядко доколкото знам, повече изхърлят водата навън по блока.

Колега ако разколачиш мотора за смяна провери и аз свличане на станета между ризите, как пускал съм тема , защото ако има ще челосвате не само главите но и блока.

Довечера я почвам...като сложих термостата почна да надува и да бълбучи в преливника от маркучето духа се едно пара непрекъснато.. и по този начин губи антифриз... ако съм сложил вода и е обезвъздушено парното си духа горещо...когато водата привърши започва да загрява... гледах но нямам течове на вода по блока ? Нормално ли е ? нали на вънка тече уж... така и така ще я отварям ще се направи щателна проверка на всичко...
После ще споделям как върви....

Може да ти се стори тъпо, но пробва ли да смениш капачката на радиатора? Бях в същия филм докато не взех на един приятел капачката и пробвах с нея
Успех

мда тя също е слабо място на тези мотори.

Те тези мотори силно място имат ли изобщо...

Не, трошат се под път и над път! Никога не си купувай такъв!!!!!!!
Абе, ...

колега става въпрос за 10-15 годишни коли.
Купи си я нова от магазина с гаранция и няма да има проблеми

Здравейте,
Дайте инфо за луфт на клапани за Аутбек 2 генерация 2.5 156 коня. Утре я събирам и ми трябва много...
Всичко е свалено утре взимам гарнитурките и почвам операцията наопаки хахаха ще кача снимки скоро.

Колеги,моля,не се сърдете.Това го написах,понеже статистически е доказано,а не защото съм против който и да е мотор,и изобщо коя да е кола,била тя 15 или 20-годишна

Дай да видим и ние тия статистики бе ентусиаст...

Хора хора ... Важно ми е луфта на клапаните ехоо... После се карайте МОЛЯ !!!

Евала.... И аз го намерих но много благодаря.... Суперско !

Рядко пиша, но май ще оакам темата на колегата (малко офтопик)
Понеже чета, че се интересуваш и търсиш информация от източници - покажи ми поне един автомобилен форум, на която и да е марка, с най-разпространения двигател, който да няма изброените от теб "детски болести": прегряване, запушен воден радиатор, духнала гарнитура, вкопани клапани (особено с агу), горене на масло, теч на масло и т.н....Piston slap-а не го броя, той е характерен за боксерите. За разхода и динамиката въобще няма да коментирам, явно не караш Субару.
@camaro, успех с ремонта.